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航班号: CDG8737
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/8 UTC
[12:34:24] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:34:24] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[12:34:47] 开始推出,携带燃油 21110 磅
[12:36:03] 2号发动机已打开
[12:37:04] 1号发动机已打开
[12:38:47] 襟翼释放至 2
[12:41:21] 滑行至跑道
[12:46:19] 起飞
[12:46:45] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 右, 地速:167 节
[12:46:51] 起落架在 178 英尺 收起,速度: 184 节
[12:47:39] 襟翼释放至 0 在高度: 2681 英尺 速度: 193 节
[13:07:51] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:466 节
[14:31:06] 开始下降
[14:42:52] 进近
[14:52:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3415 英尺 速度: 204 节
[14:54:05] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[14:54:24] 襟翼释放至 4 在高度: 2548 英尺 速度: 183 节
[14:54:55] 起落架在 2195 英尺 放下,速度: 175 节
[14:55:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1553 英尺 速度: 157 节
[14:56:00] 襟翼释放至 8 在高度: 1107 英尺 速度: 143 节
[14:57:42] 已接地,接地率 -161 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:126 节
[14:58:13] 已着陆,着陆距离 4050 英尺, 燃油: 8845 磅, 降落重量: 130494 磅
[14:58:13] 滑行至停机位
[14:58:48] 襟翼释放至 0
[15:01:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:01:03] 已到达, 飞行时间: 02:26
[15:04:42] 1号发动机已关闭
[15:04:43] 2号发动机已关闭
[12:34:24] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:34:24] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[12:34:47] 开始推出,携带燃油 21110 磅
[12:36:03] 2号发动机已打开
[12:37:04] 1号发动机已打开
[12:38:47] 襟翼释放至 2
[12:41:21] 滑行至跑道
[12:46:19] 起飞
[12:46:45] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 2 度 右, 地速:167 节
[12:46:51] 起落架在 178 英尺 收起,速度: 184 节
[12:47:39] 襟翼释放至 0 在高度: 2681 英尺 速度: 193 节
[13:07:51] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:466 节
[14:31:06] 开始下降
[14:42:52] 进近
[14:52:37] 襟翼释放至 2 在高度: 3415 英尺 速度: 204 节
[14:54:05] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[14:54:24] 襟翼释放至 4 在高度: 2548 英尺 速度: 183 节
[14:54:55] 起落架在 2195 英尺 放下,速度: 175 节
[14:55:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1553 英尺 速度: 157 节
[14:56:00] 襟翼释放至 8 在高度: 1107 英尺 速度: 143 节
[14:57:42] 已接地,接地率 -161 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:126 节
[14:58:13] 已着陆,着陆距离 4050 英尺, 燃油: 8845 磅, 降落重量: 130494 磅
[14:58:13] 滑行至停机位
[14:58:48] 襟翼释放至 0
[15:01:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:01:03] 已到达, 飞行时间: 02:26
[15:04:42] 1号发动机已关闭
[15:04:43] 2号发动机已关闭