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航班 报告

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航班号: CCA1406

    飞行员: LINYUAN SONG
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-KQR)
  • 飞行时间: 03.02
  • 报告提交时间: 12/07/2019
  • 航路: OGOMO W29 SUBUL G212 VYK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(356 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 479, 119.04
燃油消耗:
(46176 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 940.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/7 UTC
[03:25:44] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[03:25:44] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[03:31:55] 开始推出,携带燃油 59963 磅
[03:34:14] 2号发动机已打开
[03:34:58] 游戏暂停
[03:34:58] 取消暂停
[03:34:59] 游戏暂停
[03:35:41] 取消暂停
[03:36:27] 1号发动机已打开
[03:38:32] 襟翼释放至 1
[03:38:44] 襟翼释放至 2
[03:38:53] 襟翼释放至 3
[03:41:47] 滑行至跑道
[03:44:17] 游戏暂停
[03:45:06] 取消暂停
[03:50:54] 起飞
[03:51:24] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:174 节
[03:51:29] 起落架在 118 英尺 收起,速度: 185 节
[03:51:45] 襟翼释放至 2 在高度: 924 英尺 速度: 189 节
[03:52:21] 襟翼释放至 1 在高度: 2054 英尺 速度: 226 节
[03:52:33] 襟翼释放至 0 在高度: 2247 英尺 速度: 243 节
[03:52:45] 10000英尺以下超过250节
[03:52:46] 速度在 4298 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:52:47] 10000英尺以下超过250节
[03:52:48] 速度在 4364 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:52:48] 10000英尺以下超过250节
[03:52:49] 速度在 4414 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[03:52:49] 10000英尺以下超过250节
[03:52:50] 速度在 4486 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:52:51] 10000英尺以下超过250节
[03:52:53] 速度在 4641 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:06:42] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:530 节
[05:28:38] 游戏暂停
[05:40:01] 取消暂停
[05:52:07] 开始下降
[06:12:47] 进近
[06:18:11] 10000英尺以下超过250节
[06:18:11] 速度在 9291 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:18:12] 10000英尺以下超过250节
[06:18:20] 速度在 9122 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:18:20] 10000英尺以下超过250节
[06:18:21] 速度在 9102 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:18:21] 10000英尺以下超过250节
[06:18:27] 速度在 8988 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:18:27] 10000英尺以下超过250节
[06:18:28] 速度在 8972 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:18:29] 10000英尺以下超过250节
[06:18:30] 速度在 8957 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:28:56] 襟翼释放至 1 在高度: 4817 英尺 速度: 223 节
[06:29:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4830 英尺 速度: 214 节
[06:29:16] 襟翼释放至 3 在高度: 4832 英尺 速度: 207 节
[06:29:22] 襟翼释放至 4 在高度: 4836 英尺 速度: 201 节
[06:29:37] 起落架在 4820 英尺 放下,速度: 181 节
[06:29:59] 襟翼释放至 5 在高度: 4830 英尺 速度: 171 节
[06:30:05] 襟翼释放至 6 在高度: 4840 英尺 速度: 169 节
[06:30:46] 起落架在 4819 英尺 收起,速度: 171 节
[06:30:56] 襟翼释放至 5 在高度: 4812 英尺 速度: 169 节
[06:31:02] 襟翼释放至 4 在高度: 4802 英尺 速度: 170 节
[06:31:21] 游戏暂停
[06:31:21] 取消暂停
[06:31:21] 游戏暂停
[06:31:57] 取消暂停
[06:32:00] 襟翼释放至 3 在高度: 4775 英尺 速度: 171 节
[06:32:04] 襟翼释放至 2 在高度: 4779 英尺 速度: 173 节
[06:38:24] 襟翼释放至 1 在高度: 4770 英尺 速度: 189 节
[06:38:36] 襟翼释放至 0 在高度: 4723 英尺 速度: 196 节
[06:41:02] 襟翼释放至 1 在高度: 4495 英尺 速度: 225 节
[06:41:14] 襟翼释放至 2 在高度: 4593 英尺 速度: 222 节
[06:41:34] 襟翼释放至 3 在高度: 4354 英尺 速度: 212 节
[06:42:48] 襟翼释放至 4 在高度: 3228 英尺 速度: 216 节
[06:43:12] 进入最终进近阶段, 地速:213 节
[06:44:20] 起落架在 1591 英尺 放下,速度: 196 节
[06:44:34] 襟翼释放至 5 在高度: 1339 英尺 速度: 186 节
[06:44:48] 襟翼释放至 6 在高度: 1152 英尺 速度: 173 节
[06:46:29] 已接地,接地率 -274 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:130 节
[06:47:07] 已着陆,着陆距离 4989 英尺, 燃油: 13832 磅, 降落重量: 517415 磅
[06:47:07] 滑行至停机位
[06:47:18] 襟翼释放至 5
[06:47:25] 襟翼释放至 4
[06:47:36] 襟翼释放至 3
[06:47:41] 襟翼释放至 2
[06:47:49] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:47:49] 已到达, 飞行时间: 03:02
[06:47:50] 襟翼释放至 1
[06:48:02] 襟翼释放至 0
[06:50:20] 游戏暂停
[06:50:30] 取消暂停
[06:58:37] 游戏暂停
[06:58:38] 取消暂停
[06:58:51] 1号发动机已关闭
[06:58:53] 2号发动机已关闭

Route Map