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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/6 UTC
[02:09:53] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:09:53] 飞行中 JD330XP11 SA Air China B-6093
[02:16:48] 燃油增加至 24531 千克 从 23831 千克
[02:16:55] 燃油增加至 23607 千克 从 22431 千克
[02:16:59] 燃油增加至 24923 千克 从 23327 千克
[02:17:03] 燃油增加至 25258 千克 从 24923 千克
[02:17:07] 燃油增加至 24730 千克 从 23530 千克
[02:31:21] 巡航高度变更至: 4900 英尺
[02:34:28] 开始推出，携带燃油 23774 千克
[02:34:56] 2号发动机已打开
[02:35:36] 1号发动机已打开
[02:38:22] 襟翼释放至 2
[02:41:10] 滑行至跑道
[02:46:34] 起飞
[02:47:03] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速：141 节
[02:47:06] 起落架在 47 英尺 收起，速度： 149 节
[02:48:57] 襟翼释放至 0 在高度： 3457 英尺 速度： 180 节
[02:49:45] 到达巡航高度: 4900英尺, 仰角: 4, 地速：215 节
[02:57:42] 开始下降
[02:57:42] 进近
[03:03:50] 检测到复飞状态
[03:03:51] 满足进近需求标准
[03:12:54] 襟翼释放至 1 在高度： 2886 英尺 速度： 202 节
[03:13:16] 起落架在 2793 英尺 放下，速度： 181 节
[03:13:19] 襟翼释放至 0 在高度： 2787 英尺 速度： 177 节
[03:13:22] 襟翼释放至 4 在高度： 2773 英尺 速度： 174 节
[03:13:29] 襟翼释放至 6 在高度： 2778 英尺 速度： 163 节
[03:13:30] 检测到复飞状态
[03:13:33] 满足进近需求标准
[03:13:42] 襟翼释放至 8 在高度： 2906 英尺 速度： 147 节
[03:14:18] 进入最终进近阶段, 地速：134 节
[03:17:56] 已接地，接地率 -313 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：120 节
[03:18:25] 已着陆，着陆距离 3200 英尺, 燃油: 21373 千克, 降落重量: 157988 千克
[03:18:25] 滑行至停机位
[03:18:48] 襟翼释放至 0
[03:21:28] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:21:28] 已到达, 飞行时间: 00:46
[03:29:40] 2号发动机已关闭
[03:29:41] 1号发动机已关闭