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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 01.55
  • 报告提交时间: 12/05/2019
  • 航路: LXI A599 POU R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(351 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 405.00
燃油消耗:
(38061 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 30, 448.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/5 UTC
[01:29:07] 开始航前准备, 离线飞行
[01:29:08] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[01:32:08] 开始推出,携带燃油 29984 千克
[01:32:59] 襟翼释放至 3
[01:33:37] 4号发动机已打开
[01:33:38] 3号发动机已打开
[01:34:53] 1号发动机已打开
[01:34:53] 2号发动机已打开
[01:37:37] 滑行至跑道
[01:47:17] 起飞
[01:48:00] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:184 节
[01:48:02] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 173 节
[01:49:11] 襟翼释放至 2 在高度: 1987 英尺 速度: 199 节
[01:49:26] 襟翼释放至 1 在高度: 2129 英尺 速度: 218 节
[01:49:40] 襟翼释放至 0 在高度: 2209 英尺 速度: 234 节
[01:50:15] 10000英尺以下超过250节
[01:50:15] 速度在 9954 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[02:05:11] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速:592 节
[02:53:06] 开始下降
[03:10:01] 10000英尺以下超过250节
[03:10:01] 速度在 9556 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:10:02] 10000英尺以下超过250节
[03:11:05] 进近
[03:12:46] 速度在 5281 英尺 后恢复正常,最高速度为 265 节
[03:12:46] 10000英尺以下超过250节
[03:12:46] 速度在 5270 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:12:56] 10000英尺以下超过250节
[03:12:56] 速度在 5138 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:13:04] 10000英尺以下超过250节
[03:13:04] 速度在 4936 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:15:33] 襟翼释放至 1 在高度: 3993 英尺 速度: 235 节
[03:16:23] 襟翼释放至 2 在高度: 3977 英尺 速度: 207 节
[03:17:26] 襟翼释放至 3 在高度: 3880 英尺 速度: 202 节
[03:18:25] 襟翼释放至 4 在高度: 2790 英尺 速度: 180 节
[03:18:35] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[03:18:51] 起落架在 2484 英尺 放下,速度: 165 节
[03:19:27] 襟翼释放至 6 在高度: 2173 英尺 速度: 163 节
[03:22:27] 已接地,接地率 -115 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 2 度 右, 地速:132 节
[03:22:55] 已着陆,着陆距离 3763 英尺, 燃油: 12941 千克, 降落重量: 308230 千克
[03:22:55] 滑行至停机位
[03:24:47] 襟翼释放至 1
[03:24:50] 襟翼释放至 0
[03:27:42] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:27:42] 已到达, 飞行时间: 01:55
[03:27:54] 1号发动机已关闭
[03:27:55] 2号发动机已关闭
[03:27:55] 3号发动机已关闭
[03:27:56] 4号发动机已关闭

Route Map