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航班 报告

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航班号: CCA1575

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 青岛胶东国际机场 (ZSQD)
  • 机型: A320-200 (B-6611)
  • 飞行时间: 01.25
  • 报告提交时间: 12/05/2019
  • 航路: IGMOR W36 LOTGO W575 GOTSU W201 HCH W5 GODOP
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(152 名乘客 / $ 465.31 每位乘客
$ 70, 726.82
燃油消耗:
(7477 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 981.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/5 UTC
[15:07:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:07:14] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Shenzhen Airlines B-6297 STAR ALLIANCE
[15:16:04] 开始推出,携带燃油 7780 千克
[15:16:55] 2号发动机已打开
[15:17:47] 1号发动机已打开
[15:17:47] 1号发动机已关闭
[15:17:47] 1号发动机已打开
[15:21:09] 滑行至跑道
[15:23:24] 襟翼释放至 1
[15:23:32] 襟翼释放至 4
[15:23:37] 襟翼释放至 7
[15:30:42] 起飞
[15:31:07] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:165 节
[15:31:13] 起落架在 208 英尺 收起,速度: 177 节
[15:32:45] 襟翼释放至 3 在高度: 4023 英尺 速度: 191 节
[15:33:09] 襟翼释放至 0 在高度: 4713 英尺 速度: 209 节
[16:00:30] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速:536 节
[16:07:52] 开始下降
[16:17:13] 进近
[16:28:35] 襟翼释放至 1 在高度: 2997 英尺 速度: 204 节
[16:30:19] 起落架在 2154 英尺 放下,速度: 188 节
[16:30:20] 襟翼释放至 2 在高度: 2260 英尺 速度: 188 节
[16:30:25] 襟翼释放至 7 在高度: 2522 英尺 速度: 182 节
[16:30:38] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[16:30:50] 襟翼释放至 8 在高度: 2711 英尺 速度: 151 节
[16:31:33] 襟翼释放至 9 在高度: 2229 英尺 速度: 144 节
[16:34:55] 已接地,接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:112 节
[16:35:41] 已着陆,着陆距离 4813 英尺, 燃油: 4456 千克, 降落重量: 61781 千克
[16:35:41] 滑行至停机位
[16:35:53] 襟翼释放至 7
[16:35:55] 襟翼释放至 8
[16:35:57] 襟翼释放至 3
[16:36:02] 襟翼释放至 0
[16:41:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:41:12] 已到达, 飞行时间: 01:25
[16:42:30] 2号发动机已关闭
[16:42:31] 1号发动机已关闭

Route Map