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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: London Gatwick Airport (EGKK)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 07.53
  • 报告提交时间: 12/03/2019
  • 航路: CLN P44 RATLO M197 REDFA UL620 ARNEM UP147 RKN UL980 DLE L986 MAG Z20 SUBIX T710 SABAB L986 ODRAP P746 BCU N616 EVIKA L624 ADINA L851 KUGOS UM860 CRM UT888 SIV UP975 PEBAD UM688 AD R784 IMDAT B416 ORSAR R784 TATLA L223 VUTEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(337 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 235.00
燃油消耗:
(151820 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 121, 456.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/3 UTC
[14:44:06] 开始航前准备, 离线飞行
[14:44:07] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:44:18] 开始推出,携带燃油 79990 千克
[14:47:30] 游戏暂停
[14:48:12] 取消暂停
[14:50:36] 襟翼释放至 4
[14:50:38] 襟翼释放至 3
[14:51:09] 4号发动机已打开
[14:51:10] 3号发动机已打开
[14:53:01] 1号发动机已打开
[14:53:04] 2号发动机已打开
[14:53:45] 滑行至跑道
[15:03:46] 起飞
[15:04:46] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:176 节
[15:04:47] 起落架在 40 英尺 收起,速度: 185 节
[15:05:15] 襟翼释放至 2 在高度: 565 英尺 速度: 208 节
[15:07:17] 襟翼释放至 1 在高度: 3411 英尺 速度: 219 节
[15:07:49] 襟翼释放至 0 在高度: 3620 英尺 速度: 245 节
[15:08:40] 10000英尺以下超过250节
[15:08:40] 速度在 5487 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[15:08:41] 10000英尺以下超过250节
[15:08:41] 速度在 5489 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[15:08:52] 10000英尺以下超过250节
[15:08:53] 速度在 5516 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[15:09:55] 10000英尺以下超过250节
[15:11:53] 速度在 9952 英尺 后恢复正常,最高速度为 273 节
[15:25:31] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:443 节
[21:22:14] 开始下降
[21:40:44] 进近
[21:57:19] 检测到复飞状态
[21:57:22] 满足进近需求标准
[21:57:24] 进入最终进近阶段, 地速:244 节
[22:24:38] 襟翼释放至 1 在高度: 1792 英尺 速度: 234 节
[22:25:16] 襟翼释放至 2 在高度: 1804 英尺 速度: 211 节
[22:25:33] 襟翼释放至 3 在高度: 1784 英尺 速度: 194 节
[22:25:51] 襟翼释放至 4 在高度: 1827 英尺 速度: 181 节
[22:25:51] 起落架在 1827 英尺 放下,速度: 181 节
[22:26:12] 襟翼释放至 6 在高度: 1880 英尺 速度: 166 节
[22:28:42] 已接地,接地率 -278 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速:153 节
[22:28:53] 检测到复飞状态
[22:28:54] 起落架在 35 英尺 收起,速度: 161 节
[22:28:57] 襟翼释放至 1 在高度: 103 英尺 速度: 167 节
[22:28:59] 襟翼释放至 0 在高度: 223 英尺 速度: 173 节
[22:29:08] 满足最终进近需求标准
[22:29:11] 检测到复飞状态
[22:29:12] 满足最终进近需求标准
[22:29:18] 检测到复飞状态
[22:29:21] 满足最终进近需求标准
[22:29:24] 检测到复飞状态
[22:30:32] 满足最终进近需求标准
[22:31:06] 襟翼释放至 1 在高度: 2031 英尺 速度: 241 节
[22:31:27] 襟翼释放至 2 在高度: 1994 英尺 速度: 217 节
[22:31:41] 襟翼释放至 3 在高度: 1931 英尺 速度: 196 节
[22:31:54] 襟翼释放至 4 在高度: 1905 英尺 速度: 174 节
[22:31:55] 起落架在 1902 英尺 放下,速度: 173 节
[22:32:07] 检测到复飞状态
[22:32:13] 满足最终进近需求标准
[22:32:17] 检测到复飞状态
[22:32:18] 襟翼释放至 6 在高度: 2059 英尺 速度: 158 节
[22:32:53] 满足最终进近需求标准
[22:35:57] 已接地,接地率 -222 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:145 节
[22:35:57] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -222 英尺/每分钟
[22:36:25] 已着陆,着陆距离 4388 英尺, 燃油: 11252 千克, 降落重量: 306540 千克
[22:36:25] 滑行至停机位
[22:37:24] 襟翼释放至 1
[22:37:27] 襟翼释放至 0
[22:38:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:38:17] 已到达, 飞行时间: 07:53
[22:38:34] 1号发动机已关闭
[22:38:35] 2号发动机已关闭
[22:38:35] 3号发动机已关闭
[22:38:36] 4号发动机已关闭

Route Map