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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/12/2 UTC
[14:11:55] 开始航前准备, 离线飞行
[14:11:55] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:12:20] 开始推出，携带燃油 89982 千克
[14:16:02] 襟翼释放至 4
[14:16:43] 3号发动机已打开
[14:18:07] 4号发动机已打开
[14:18:10] 2号发动机已打开
[14:18:10] 1号发动机已打开
[14:19:54] 巡航高度变更至: 32100 英尺
[14:22:09] 滑行至跑道
[14:32:49] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[14:35:14] 起飞
[14:35:56] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 2 度 左, 地速：176 节
[14:36:02] 起落架在 95 英尺 收起，速度： 173 节
[14:36:48] 襟翼释放至 3 在高度： 1369 英尺 速度： 190 节
[14:38:37] 襟翼释放至 2 在高度： 4242 英尺 速度： 211 节
[14:38:52] 襟翼释放至 1 在高度： 4380 英尺 速度： 228 节
[14:39:21] 10000英尺以下超过250节
[14:39:21] 速度在 4919 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:39:22] 襟翼释放至 0 在高度： 4903 英尺 速度： 254 节
[14:39:26] 10000英尺以下超过250节
[14:39:26] 速度在 5050 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:39:27] 10000英尺以下超过250节
[14:39:27] 速度在 5075 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[14:39:32] 10000英尺以下超过250节
[14:39:32] 速度在 5219 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:39:33] 10000英尺以下超过250节
[14:39:33] 速度在 5254 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:42:20] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[15:03:41] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速：555 节
[21:31:21] 开始下降
[21:49:39] 进近
[21:55:27] 进入最终进近阶段, 地速：244 节
[22:20:49] 襟翼释放至 1 在高度： 1819 英尺 速度： 231 节
[22:21:01] 襟翼释放至 2 在高度： 1832 英尺 速度： 219 节
[22:21:16] 襟翼释放至 3 在高度： 1826 英尺 速度： 197 节
[22:21:42] 检测到复飞状态
[22:21:58] 满足最终进近需求标准
[22:23:24] 襟翼释放至 4 在高度： 1847 英尺 速度： 182 节
[22:23:37] 起落架在 1874 英尺 放下，速度： 174 节
[22:23:58] 襟翼释放至 6 在高度： 1838 英尺 速度： 169 节
[22:26:10] 已接地，接地率 -181 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速：147 节
[22:26:16] 飞机离地超过五秒钟
[22:26:17] 满足最终进近需求标准
[22:26:18] 已接地，接地率 -266 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：141 节
[22:26:24] 飞机离地超过五秒钟
[22:26:24] 满足最终进近需求标准
[22:26:27] 已接地，接地率 -418 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：138 节
[22:26:34] 飞机离地超过五秒钟
[22:26:34] 满足最终进近需求标准
[22:26:35] 起落架在 59 英尺 收起，速度： 139 节
[22:26:38] 检测到复飞状态
[22:26:39] 襟翼释放至 1 在高度： 82 英尺 速度： 150 节
[22:26:42] 襟翼释放至 0 在高度： 135 英尺 速度： 158 节
[22:27:18] 满足最终进近需求标准
[22:27:50] 检测到复飞状态
[22:28:43] 满足最终进近需求标准
[22:28:43] 检测到复飞状态
[22:28:45] 满足最终进近需求标准
[22:28:48] 检测到复飞状态
[22:28:51] 满足最终进近需求标准
[22:28:51] 检测到复飞状态
[22:28:59] 满足最终进近需求标准
[22:29:09] 10000英尺以下超过250节
[22:29:09] 速度在 3170 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:29:15] 10000英尺以下超过250节
[22:29:15] 速度在 3069 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:29:17] 10000英尺以下超过250节
[22:29:17] 速度在 3041 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:29:21] 10000英尺以下超过250节
[22:29:22] 速度在 2978 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[22:30:10] 襟翼释放至 1 在高度： 2256 英尺 速度： 244 节
[22:30:39] 襟翼释放至 2 在高度： 2008 英尺 速度： 222 节
[22:31:11] 襟翼释放至 3 在高度： 1715 英尺 速度： 189 节
[22:31:39] 襟翼释放至 4 在高度： 1670 英尺 速度： 179 节
[22:32:06] 起落架在 1646 英尺 放下，速度： 169 节
[22:32:27] 襟翼释放至 6 在高度： 1470 英尺 速度： 166 节
[22:34:10] 已接地，接地率 -194 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：149 节
[22:34:39] 已着陆，着陆距离 4641 英尺, 燃油: 12196 千克, 降落重量: 307484 千克
[22:34:39] 滑行至停机位
[22:35:50] 关车到位后，您可以结束航班了。
[22:35:50] 已到达, 飞行时间: 08:23
[22:35:56] 襟翼释放至 1
[22:35:59] 襟翼释放至 0
[22:36:23] 1号发动机已关闭
[22:36:24] 2号发动机已关闭
[22:36:24] 3号发动机已关闭
[22:36:25] 4号发动机已关闭