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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: Seattle Tacoma International Airport (KSEA)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 10.18
  • 报告提交时间: 11/29/2019
  • 航路: DOTRA B334 TGO G212 TERBO N222 OMARU G212 BUMAT A828 GIRLO N222 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 YZT J502 YYJ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(345 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 475.00
燃油消耗:
(238405 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 190, 724.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/29 UTC
[12:17:47] 开始航前准备, 离线飞行
[12:17:48] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:18:13] 开始推出,携带燃油 117010 千克
[12:18:15] 襟翼释放至 4
[12:18:54] 4号发动机已打开
[12:18:54] 3号发动机已打开
[12:20:10] 1号发动机已打开
[12:20:10] 2号发动机已打开
[12:22:55] 滑行至跑道
[12:24:27] 起飞
[12:25:20] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:167 节
[12:25:21] 起落架在 37 英尺 收起,速度: 175 节
[12:26:14] 襟翼释放至 3 在高度: 741 英尺 速度: 200 节
[12:28:01] 襟翼释放至 2 在高度: 3019 英尺 速度: 213 节
[12:28:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3609 英尺 速度: 246 节
[12:29:07] 襟翼释放至 0 在高度: 4230 英尺 速度: 252 节
[12:50:06] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:443 节
[14:14:41] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[14:15:13] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:519 节
[21:54:02] 开始下降
[22:10:00] 进近
[22:15:00] 襟翼释放至 1 在高度: 4709 英尺 速度: 231 节
[22:15:21] 襟翼释放至 2 在高度: 5139 英尺 速度: 212 节
[22:18:04] 襟翼释放至 3 在高度: 3201 英尺 速度: 188 节
[22:18:47] 检测到复飞状态
[22:18:49] 满足进近需求标准
[22:18:50] 检测到复飞状态
[22:18:55] 襟翼释放至 4 在高度: 3352 英尺 速度: 175 节
[22:18:56] 满足进近需求标准
[22:19:01] 检测到复飞状态
[22:19:09] 满足进近需求标准
[22:19:50] 起落架在 3119 英尺 放下,速度: 161 节
[22:20:18] 襟翼释放至 6 在高度: 3104 英尺 速度: 160 节
[22:20:40] 进入最终进近阶段, 地速:161 节
[22:24:22] 已接地,接地率 -194 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:138 节
[22:24:25] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -21 英尺/每分钟
[22:24:28] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -2 英尺/每分钟
[22:24:38] 检测到复飞状态
[22:24:41] 起落架在 89 英尺 收起,速度: 176 节
[22:24:44] 襟翼释放至 1 在高度: 160 英尺 速度: 183 节
[22:24:47] 襟翼释放至 0 在高度: 260 英尺 速度: 187 节
[22:24:53] 满足最终进近需求标准
[22:25:23] 检测到复飞状态
[22:25:44] 满足最终进近需求标准
[22:25:47] 检测到复飞状态
[22:25:48] 满足最终进近需求标准
[22:27:27] 襟翼释放至 1 在高度: 1279 英尺 速度: 241 节
[22:27:42] 襟翼释放至 2 在高度: 1449 英尺 速度: 222 节
[22:28:17] 襟翼释放至 3 在高度: 1413 英尺 速度: 186 节
[22:28:17] 检测到复飞状态
[22:28:19] 满足最终进近需求标准
[22:28:22] 检测到复飞状态
[22:28:24] 满足最终进近需求标准
[22:28:31] 检测到复飞状态
[22:28:35] 满足最终进近需求标准
[22:28:36] 襟翼释放至 4 在高度: 1629 英尺 速度: 180 节
[22:28:40] 起落架在 1671 英尺 放下,速度: 177 节
[22:29:01] 襟翼释放至 6 在高度: 1548 英尺 速度: 166 节
[22:31:27] 已接地,接地率 -123 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:134 节
[22:31:27] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -123 英尺/每分钟
[22:31:52] 已着陆,着陆距离 3636 英尺, 燃油: 9188 千克, 降落重量: 304476 千克
[22:31:52] 滑行至停机位
[22:33:18] 襟翼释放至 1
[22:33:20] 襟翼释放至 0
[22:36:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:36:59] 已到达, 飞行时间: 10:18
[22:37:12] 1号发动机已关闭
[22:37:13] 2号发动机已关闭
[22:37:14] 3号发动机已关闭
[22:37:14] 4号发动机已关闭

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