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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Kuala Lumpur International Airport (WMKK)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B747-8 (B-2482)
  • 飞行时间: 05.07
  • 报告提交时间: 11/28/2019
  • 航路: KIMAT Y344 VPK L629 DOLOX M771 DULOP Q1 CARSO RAMUS SOUSA V1 DOTMI A470 LJG B221 PAMVU V74 BK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(348 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 940.00
燃油消耗:
(112878 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 90, 302.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/28 UTC
[06:28:40] 开始航前准备, 离线飞行
[06:28:41] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:28:43] 开始推出,携带燃油 54994 千克
[06:29:13] 襟翼释放至 3
[06:30:06] 4号发动机已打开
[06:30:07] 3号发动机已打开
[06:31:33] 1号发动机已打开
[06:31:34] 2号发动机已打开
[06:34:56] 滑行至跑道
[06:37:27] 起飞
[06:38:05] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:188 节
[06:38:06] 起落架在 43 英尺 收起,速度: 182 节
[06:38:25] 襟翼释放至 2 在高度: 589 英尺 速度: 202 节
[06:38:50] 襟翼释放至 1 在高度: 1157 英尺 速度: 233 节
[06:38:55] 襟翼释放至 0 在高度: 1263 英尺 速度: 240 节
[06:39:10] 10000英尺以下超过250节
[06:39:11] 速度在 1703 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:39:11] 10000英尺以下超过250节
[06:39:12] 速度在 1736 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:39:12] 10000英尺以下超过250节
[06:39:25] 速度在 2350 英尺 后恢复正常,最高速度为 271 节
[06:39:25] 10000英尺以下超过250节
[06:39:27] 速度在 2480 英尺 后恢复正常,最高速度为 265 节
[06:39:28] 10000英尺以下超过250节
[06:39:29] 速度在 2667 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[06:39:29] 10000英尺以下超过250节
[06:39:30] 速度在 2760 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[06:39:31] 10000英尺以下超过250节
[06:39:31] 速度在 2818 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[06:39:31] 10000英尺以下超过250节
[06:39:31] 速度在 2860 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:39:32] 10000英尺以下超过250节
[06:39:34] 速度在 3005 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[06:39:37] 10000英尺以下超过250节
[06:39:37] 速度在 3271 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:56:21] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:476 节
[08:56:09] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[08:56:10] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 4, 地速:503 节
[10:47:07] 开始下降
[10:58:29] 10000英尺以下超过250节
[10:59:07] 速度在 9337 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[10:59:08] 10000英尺以下超过250节
[10:59:08] 速度在 9315 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:59:09] 10000英尺以下超过250节
[10:59:09] 速度在 9305 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:59:10] 10000英尺以下超过250节
[10:59:10] 速度在 9286 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:59:11] 10000英尺以下超过250节
[10:59:11] 速度在 9276 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:59:12] 10000英尺以下超过250节
[10:59:12] 速度在 9257 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:59:14] 10000英尺以下超过250节
[10:59:14] 速度在 9224 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:59:27] 10000英尺以下超过250节
[11:00:19] 速度在 7729 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[11:00:19] 10000英尺以下超过250节
[11:00:20] 速度在 7698 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:00:21] 10000英尺以下超过250节
[11:00:21] 速度在 7682 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:00:22] 10000英尺以下超过250节
[11:00:22] 速度在 7649 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:01:19] 10000英尺以下超过250节
[11:01:20] 速度在 6437 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:01:39] 10000英尺以下超过250节
[11:01:40] 速度在 6038 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:01:41] 10000英尺以下超过250节
[11:01:41] 速度在 6012 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:01:44] 10000英尺以下超过250节
[11:01:45] 速度在 5946 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:01:45] 10000英尺以下超过250节
[11:01:46] 速度在 5924 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:01:46] 10000英尺以下超过250节
[11:01:47] 速度在 5904 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:01:47] 10000英尺以下超过250节
[11:01:48] 速度在 5879 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:09] 进近
[11:02:15] 10000英尺以下超过250节
[11:02:26] 速度在 5123 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:26] 10000英尺以下超过250节
[11:02:33] 速度在 4973 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:39] 10000英尺以下超过250节
[11:02:39] 速度在 4851 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:40] 10000英尺以下超过250节
[11:02:41] 速度在 4821 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:41] 10000英尺以下超过250节
[11:02:42] 速度在 4797 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:42] 10000英尺以下超过250节
[11:02:44] 速度在 4752 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:51] 10000英尺以下超过250节
[11:02:51] 速度在 4607 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:52] 10000英尺以下超过250节
[11:02:53] 速度在 4572 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:53] 10000英尺以下超过250节
[11:02:54] 速度在 4550 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:02:54] 10000英尺以下超过250节
[11:02:59] 速度在 4446 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:03] 10000英尺以下超过250节
[11:03:03] 速度在 4381 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:04] 10000英尺以下超过250节
[11:03:08] 速度在 4285 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:09] 10000英尺以下超过250节
[11:03:44] 速度在 3469 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:05:59] 10000英尺以下超过250节
[11:05:59] 速度在 2914 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:06:45] 10000英尺以下超过250节
[11:06:45] 速度在 2905 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:07:00] 10000英尺以下超过250节
[11:07:00] 速度在 2902 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:07:01] 10000英尺以下超过250节
[11:07:01] 速度在 2903 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:07:08] 10000英尺以下超过250节
[11:07:08] 速度在 2903 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:07:33] 襟翼释放至 1 在高度: 2890 英尺 速度: 238 节
[11:07:48] 襟翼释放至 2 在高度: 2878 英尺 速度: 222 节
[11:08:01] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[11:08:02] 襟翼释放至 3 在高度: 2874 英尺 速度: 207 节
[11:08:28] 起落架在 2475 英尺 放下,速度: 189 节
[11:08:32] 襟翼释放至 4 在高度: 2412 英尺 速度: 189 节
[11:08:51] 襟翼释放至 6 在高度: 2130 英尺 速度: 170 节
[11:11:52] 已接地,接地率 -165 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 右, 地速:118 节
[11:12:24] 检测到复飞状态
[11:12:31] 襟翼释放至 4 在高度: 266 英尺 速度: 172 节
[11:13:00] 襟翼释放至 2 在高度: 1251 英尺 速度: 199 节
[11:13:16] 襟翼释放至 1 在高度: 1648 英尺 速度: 217 节
[11:13:35] 襟翼释放至 0 在高度: 2096 英尺 速度: 224 节
[11:14:12] 满足最终进近需求标准
[11:15:28] 10000英尺以下超过250节
[11:15:29] 速度在 2906 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:15:31] 起落架在 2879 英尺 收起,速度: 254 节
[11:15:31] 10000英尺以下超过250节
[11:15:31] 速度在 2902 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:15:45] 10000英尺以下超过250节
[11:15:46] 速度在 2905 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:15:49] 10000英尺以下超过250节
[11:15:49] 速度在 2906 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:15:50] 10000英尺以下超过250节
[11:15:51] 速度在 2907 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:15:55] 10000英尺以下超过250节
[11:15:56] 速度在 2911 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:17:13] 10000英尺以下超过250节
[11:17:13] 速度在 2909 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:17:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2866 英尺 速度: 234 节
[11:18:14] 襟翼释放至 2 在高度: 2879 英尺 速度: 215 节
[11:18:45] 襟翼释放至 3 在高度: 2885 英尺 速度: 190 节
[11:19:03] 检测到复飞状态
[11:19:05] 满足最终进近需求标准
[11:19:55] 襟翼释放至 4 在高度: 2874 英尺 速度: 177 节
[11:20:03] 起落架在 2899 英尺 放下,速度: 167 节
[11:20:25] 襟翼释放至 6 在高度: 2903 英尺 速度: 162 节
[11:24:38] 已接地,接地率 -183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[11:24:38] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -183 英尺/每分钟
[11:24:47] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -155 英尺/每分钟
[11:25:02] 检测到复飞状态
[11:25:04] 起落架在 68 英尺 收起,速度: 168 节
[11:25:05] 襟翼释放至 1 在高度: 100 英尺 速度: 171 节
[11:25:08] 襟翼释放至 0 在高度: 218 英尺 速度: 177 节
[11:25:59] 满足最终进近需求标准
[11:27:47] 襟翼释放至 1 在高度: 1595 英尺 速度: 230 节
[11:28:00] 襟翼释放至 2 在高度: 1545 英尺 速度: 220 节
[11:28:24] 襟翼释放至 3 在高度: 1482 英尺 速度: 193 节
[11:28:39] 起落架在 1463 英尺 放下,速度: 174 节
[11:28:39] 襟翼释放至 4 在高度: 1463 英尺 速度: 173 节
[11:29:03] 检测到复飞状态
[11:29:21] 襟翼释放至 6 在高度: 1585 英尺 速度: 157 节
[11:29:40] 满足最终进近需求标准
[11:33:04] 已接地,接地率 -77 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:122 节
[11:33:04] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -77 英尺/每分钟
[11:33:44] 已着陆,着陆距离 3896 英尺, 燃油: 3921 千克, 降落重量: 299210 千克
[11:33:44] 滑行至停机位
[11:34:02] 襟翼释放至 1
[11:34:06] 襟翼释放至 0
[11:36:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:36:04] 已到达, 飞行时间: 05:07
[11:37:25] 1号发动机已关闭
[11:37:26] 2号发动机已关闭
[11:37:26] 3号发动机已关闭
[11:37:27] 4号发动机已关闭

Route Map