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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 06.57
  • 报告提交时间: 11/25/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO B505 NADSO B524 ASLOM R462 BIVIN G214 PG G325 PURPA B215 NUKTI W66 DKO W64 ELAPU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(348 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 940.00
燃油消耗:
(154025 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 123, 220.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/25 UTC
[06:22:41] 开始航前准备, 离线飞行
[06:22:41] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:22:46] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[06:23:59] 开始推出,携带燃油 79904 千克
[06:24:13] 襟翼释放至 3
[06:24:50] 3号发动机已打开
[06:24:51] 4号发动机已打开
[06:26:19] 1号发动机已打开
[06:26:20] 2号发动机已打开
[06:29:55] 滑行至跑道
[06:33:03] 起飞
[06:33:44] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:182 节
[06:33:46] 起落架在 46 英尺 收起,速度: 189 节
[06:34:10] 襟翼释放至 2 在高度: 717 英尺 速度: 204 节
[06:37:18] 襟翼释放至 1 在高度: 5327 英尺 速度: 219 节
[06:37:54] 襟翼释放至 0 在高度: 5794 英尺 速度: 244 节
[06:39:32] 10000英尺以下超过250节
[06:39:33] 速度在 9460 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:59:33] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 5, 地速:602 节
[10:40:51] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[10:40:51] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 5, 地速:534 节
[12:44:47] 开始下降
[13:02:04] 进近
[13:13:36] 襟翼释放至 1 在高度: 3871 英尺 速度: 231 节
[13:14:38] 进入最终进近阶段, 地速:219 节
[13:14:52] 襟翼释放至 2 在高度: 2460 英尺 速度: 214 节
[13:15:10] 襟翼释放至 3 在高度: 2125 英尺 速度: 204 节
[13:15:13] 起落架在 2075 英尺 放下,速度: 202 节
[13:15:16] 襟翼释放至 4 在高度: 2020 英尺 速度: 199 节
[13:15:34] 襟翼释放至 6 在高度: 1741 英尺 速度: 178 节
[13:17:43] 已接地,接地率 -144 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:138 节
[13:18:08] 已着陆,着陆距离 3655 英尺, 燃油: 10171 千克, 降落重量: 305458 千克
[13:18:08] 滑行至停机位
[13:21:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:21:11] 已到达, 飞行时间: 06:57
[13:23:47] 1号发动机已关闭
[13:23:48] 2号发动机已关闭
[13:23:48] 3号发动机已关闭
[13:23:49] 4号发动机已关闭

Route Map