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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/24 UTC
[07:08:48] 开始航前准备, 离线飞行
[07:08:49] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-7869
[07:23:37] 开始推出，携带燃油 89567 千克
[07:26:28] 2号发动机已打开
[07:27:33] 1号发动机已打开
[07:28:23] 襟翼释放至 1
[07:28:35] 襟翼释放至 2
[07:28:45] 襟翼释放至 3
[07:30:01] 滑行至跑道
[07:37:20] 起飞
[07:37:52] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：159 节
[07:37:57] 起落架在 119 英尺 收起，速度： 192 节
[07:39:46] 襟翼释放至 2 在高度： 4348 英尺 速度： 204 节
[07:40:40] 襟翼释放至 1 在高度： 5551 英尺 速度： 243 节
[07:40:57] 10000英尺以下超过250节
[07:40:57] 速度在 6117 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:41:02] 襟翼释放至 0 在高度： 6204 英尺 速度： 254 节
[07:41:03] 10000英尺以下超过250节
[07:41:03] 速度在 6347 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:41:11] 10000英尺以下超过250节
[07:41:11] 速度在 6653 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:41:12] 10000英尺以下超过250节
[07:41:13] 速度在 6687 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[07:41:14] 10000英尺以下超过250节
[07:41:14] 速度在 6728 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:41:15] 10000英尺以下超过250节
[07:41:15] 速度在 6760 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[07:41:18] 10000英尺以下超过250节
[07:41:18] 速度在 6895 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[07:42:05] 10000英尺以下超过250节
[07:42:05] 速度在 8735 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[08:46:37] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速：415 节
[17:36:38] 开始下降
[17:56:16] 襟翼释放至 1 在高度： 6372 英尺 速度： 237 节
[17:56:27] 襟翼释放至 2 在高度： 6412 英尺 速度： 236 节
[17:58:04] 进近
[18:01:43] 襟翼释放至 3 在高度： 4858 英尺 速度： 199 节
[18:03:49] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[18:04:17] 起落架在 2443 英尺 放下，速度： 192 节
[18:04:36] 襟翼释放至 4 在高度： 2169 英尺 速度： 184 节
[18:05:11] 襟翼释放至 5 在高度： 1645 英尺 速度： 149 节
[18:05:16] 襟翼释放至 6 在高度： 1622 英尺 速度： 145 节
[18:07:23] 已接地，接地率 -168 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：138 节
[18:07:58] 已着陆，着陆距离 5022 英尺, 燃油: 8179 千克, 降落重量: 227262 千克
[18:07:58] 滑行至停机位
[18:08:43] 襟翼释放至 5
[18:08:49] 襟翼释放至 4
[18:09:00] 襟翼释放至 3
[18:09:05] 襟翼释放至 2
[18:09:15] 襟翼释放至 1
[18:09:26] 襟翼释放至 0
[18:09:48] 关车到位后，您可以结束航班了。
[18:09:48] 已到达, 飞行时间: 10:46
[18:15:27] 1号发动机已关闭
[18:15:27] 2号发动机已关闭