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航班 报告

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航班号: CCA1275A

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 乌鲁木齐地窝堡国际机场 (ZWWW)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 04.22
  • 报告提交时间: 11/25/2019
  • 航路: BOTPU W47 VIGEK W96 UPSUR W69 DKO W66 NUKTI B215 DUMAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(150 名乘客 / $ 2, 101.76 每位乘客
$ 315, 264.00
燃油消耗:
(22542 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 033.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/25 UTC
[12:53:27] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[12:53:27] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[13:16:25] 开始推出,携带燃油 14999 千克
[13:20:40] 2号发动机已打开
[13:21:41] 1号发动机已打开
[13:22:31] 襟翼释放至 1
[13:23:09] 襟翼释放至 3
[13:24:49] 滑行至跑道
[13:35:20] 起飞
[13:35:20] 起落架在 373 米 收起,速度: 169 节
[13:35:20] 爬升中, 仰角: 14, 滚角: 1 度 左, 地速:151 节
[13:36:20] 襟翼释放至 2 在高度: 915 米 速度: 211 节
[13:36:24] 襟翼释放至 1 在高度: 946 米 速度: 216 节
[13:36:40] 襟翼释放至 0 在高度: 1038 米 速度: 240 节
[13:38:23] 起落架在 2543 米 放下,速度: 255 节
[13:38:38] 起落架在 2737 米 收起,速度: 247 节
[13:38:38] 起落架在 2738 米 放下,速度: 247 节
[13:38:38] 起落架在 2740 米 收起,速度: 247 节
[17:23:22] 10000英尺以下超过250节
[17:23:36] 速度在 2966 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[17:25:55] 襟翼释放至 1 在高度: 1193 米 速度: 210 节
[17:27:04] 襟翼释放至 2 在高度: 718 米 速度: 187 节
[17:27:08] 襟翼释放至 3 在高度: 720 米 速度: 185 节
[17:28:15] 起落架在 720 米 放下,速度: 166 节
[17:28:20] 襟翼释放至 4 在高度: 722 米 速度: 165 节
[17:28:24] 襟翼释放至 5 在高度: 720 米 速度: 164 节
[17:28:40] 襟翼释放至 6 在高度: 690 米 速度: 159 节
[17:28:44] 襟翼释放至 7 在高度: 686 米 速度: 158 节
[17:32:42] 接地过早,接地率:-129 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 7
[17:33:04] 已着陆,着陆距离 1071 米, 燃油: 4891 千克, 降落重量: 60211 千克
[17:33:04] 滑行至停机位
[17:33:34] 襟翼释放至 6
[17:33:38] 襟翼释放至 5
[17:33:40] 襟翼释放至 4
[17:33:44] 襟翼释放至 3
[17:33:47] 襟翼释放至 2
[17:33:51] 襟翼释放至 1
[17:33:59] 襟翼释放至 0
[17:38:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:38:32] 已到达, 飞行时间: 04:22
[17:39:02] 1号发动机已关闭
[17:39:03] 2号发动机已关闭

Route Map