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航班 报告

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航班号: CCA1397

    飞行员: Minzhe Zheng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B737-800 (B-7895)
  • 飞行时间: 03.18
  • 报告提交时间: 11/24/2019
  • 航路: RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 BEMAG V5 CON A599 POU SAREX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(155 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 262, 331.30
燃油消耗:
(17606 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 084.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/24 UTC
[14:25:17] 开始航前准备, 离线飞行
[14:25:17] 飞行中 PMDG 737-800NGXu Air China B-7895
[14:27:32] 进入位移模式
[14:27:33] 退出位移模式
[14:29:55] 开始推出,携带燃油 13736 千克
[14:33:35] 1号发动机已打开
[14:34:49] 2号发动机已打开
[14:37:23] 滑行至跑道
[14:38:04] 襟翼释放至 1
[14:38:12] 襟翼释放至 2
[14:38:16] 襟翼释放至 3
[14:43:33] 起飞
[14:44:03] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:157 节
[14:44:08] 起落架在 129 英尺 收起,速度: 174 节
[14:46:04] 襟翼释放至 2 在高度: 4487 英尺 速度: 218 节
[14:46:19] 襟翼释放至 1 在高度: 4863 英尺 速度: 233 节
[14:46:28] 襟翼释放至 0 在高度: 5219 英尺 速度: 235 节
[14:48:08] 游戏暂停
[14:48:24] 取消暂停
[14:48:30] 10000英尺以下超过250节
[14:48:36] 速度在 9915 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:55:22] 游戏暂停
[14:55:37] 取消暂停
[15:00:09] 游戏暂停
[15:00:27] 取消暂停
[15:04:10] 游戏暂停
[15:04:27] 取消暂停
[15:04:47] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 4, 地速:353 节
[15:05:24] 游戏暂停
[15:05:41] 取消暂停
[15:06:00] 游戏暂停
[15:06:17] 取消暂停
[15:25:12] 模拟器重新连接
[15:27:20] 模拟器重新连接, 5 之前
[15:30:21] 模拟器重新连接, 13 之前
[17:25:08] 开始下降
[17:43:27] 进近
[17:46:14] 襟翼释放至 1 在高度: 7328 英尺 速度: 217 节
[17:47:24] 襟翼释放至 2 在高度: 6148 英尺 速度: 200 节
[17:47:28] 襟翼释放至 3 在高度: 6103 英尺 速度: 199 节
[17:52:22] 襟翼释放至 4 在高度: 2558 英尺 速度: 173 节
[17:52:34] 进入最终进近阶段, 地速:174 节
[17:52:43] 襟翼释放至 5 在高度: 2436 英尺 速度: 170 节
[17:52:54] 起落架在 2368 英尺 放下,速度: 164 节
[17:53:12] 襟翼释放至 6 在高度: 2183 英尺 速度: 156 节
[17:54:05] 襟翼释放至 7 在高度: 1496 英尺 速度: 158 节
[17:56:03] 已接地,接地率 -249 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:141 节
[17:56:38] 已着陆,着陆距离 4599 英尺, 燃油: 5756 千克, 降落重量: 67325 千克
[17:56:38] 滑行至停机位
[17:57:05] 关车到位后,您可以结束航班了。
[17:57:05] 已到达, 飞行时间: 03:18
[18:02:03] 1号发动机已关闭
[18:02:03] 2号发动机已关闭

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