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航班 报告

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航班号: CDG2279

    飞行员: Amada Ram
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 机型: B737-800 (B-1764)
  • 飞行时间: 02.06
  • 报告提交时间: 11/23/2019
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 1, 820.99 每位乘客
$ 285, 895.43
燃油消耗:
(11677 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 341.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/23 UTC
[11:22:46] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[11:22:46] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[11:56:24] 开始推出,携带燃油 24326 磅
[11:56:49] 1号发动机已打开
[11:57:46] 2号发动机已打开
[12:04:54] 滑行至跑道
[12:05:23] 襟翼释放至 1
[12:05:31] 襟翼释放至 2
[12:13:34] 起飞
[12:13:59] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:151 节
[12:14:15] 起落架在 447 英尺 收起,速度: 184 节
[12:14:23] 襟翼释放至 1 在高度: 729 英尺 速度: 195 节
[12:14:45] 襟翼释放至 0 在高度: 1788 英尺 速度: 215 节
[12:18:17] 游戏暂停
[12:18:37] 取消暂停
[12:35:20] 游戏暂停
[12:35:21] 取消暂停
[12:35:27] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:412 节
[12:35:46] 游戏暂停
[12:36:05] 取消暂停
[12:36:14] 游戏暂停
[12:37:55] 取消暂停
[13:31:01] 开始下降
[13:44:13] 游戏暂停
[13:44:23] 取消暂停
[13:45:56] 襟翼释放至 1 在高度: 10675 英尺 速度: 209 节
[13:52:09] 进近
[13:54:30] 襟翼释放至 2 在高度: 7655 英尺 速度: 189 节
[13:56:57] 襟翼释放至 3 在高度: 4698 英尺 速度: 180 节
[13:58:24] 起落架在 2869 英尺 放下,速度: 181 节
[13:58:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2544 英尺 速度: 179 节
[13:58:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2469 英尺 速度: 177 节
[13:58:52] 进入最终进近阶段, 地速:167 节
[14:00:28] 襟翼释放至 6 在高度: 1271 英尺 速度: 136 节
[14:00:31] 襟翼释放至 7 在高度: 1210 英尺 速度: 137 节
[14:00:45] 检测到复飞状态
[14:00:54] 满足最终进近需求标准
[14:02:37] 已接地,接地率 -76 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[14:03:32] 襟翼释放至 6
[14:03:35] 襟翼释放至 5
[14:03:38] 襟翼释放至 4
[14:03:41] 已着陆,着陆距离 5996 英尺, 燃油: 12744 磅, 降落重量: 141644 磅
[14:03:41] 滑行至停机位
[14:03:41] 襟翼释放至 3
[14:03:45] 襟翼释放至 2
[14:03:49] 襟翼释放至 1
[14:03:56] 襟翼释放至 0
[14:05:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:05:12] 已到达, 飞行时间: 02:06
[14:07:24] 1号发动机已关闭
[14:07:27] 2号发动机已关闭

Route Map