欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: CCA995

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Houston George Bush Intercontinental Airport (KIAH)
  • 机型: B747-400 (B-2447)
  • 飞行时间: 13.06
  • 报告提交时间: 11/22/2019
  • 航路: DOTRA B334 KAKAT W31 BUMAT L771 KUTAL B233 GAL V477 LOA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(339 名乘客 / $ 9, 995.04 每位乘客
$ 3, 388, 318.56
燃油消耗:
(301964 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 241, 571.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/22 UTC
[14:37:31] 开始航前准备, 离线飞行
[14:37:31] 飞行中 PMDG 747-4J6 Air China (B-2445 | 2011)
[14:49:39] 燃油增加至 344700 磅 从 255333 磅
[14:56:31] 开始推出,携带燃油 344674 磅
[15:00:19] 2号发动机已打开
[15:00:20] 4号发动机已打开
[15:02:39] 1号发动机已打开
[15:02:40] 3号发动机已打开
[15:04:24] 襟翼释放至 3
[15:07:41] 滑行至跑道
[15:13:33] 起飞
[15:14:12] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:196 节
[15:14:15] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 199 节
[15:15:03] 襟翼释放至 2 在高度: 1999 英尺 速度: 193 节
[15:16:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3261 英尺 速度: 225 节
[15:22:50] 襟翼释放至 0 在高度: 9715 英尺 速度: 242 节
[15:46:55] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:505 节
[15:50:09] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[15:50:10] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:501 节
[03:23:28] 开始下降
[03:28:26] 游戏暂停
[03:29:28] 取消暂停
[03:50:44] 进近
[03:50:52] 襟翼释放至 1 在高度: 2635 英尺 速度: 229 节
[03:50:57] 襟翼释放至 2 在高度: 2568 英尺 速度: 225 节
[03:54:57] 起落架在 1842 英尺 放下,速度: 170 节
[03:58:54] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[04:00:15] 襟翼释放至 3 在高度: 1778 英尺 速度: 163 节
[04:00:17] 襟翼释放至 4 在高度: 1745 英尺 速度: 162 节
[04:00:20] 襟翼释放至 5 在高度: 1705 英尺 速度: 160 节
[04:00:22] 襟翼释放至 6 在高度: 1662 英尺 速度: 157 节
[04:02:35] 已接地,接地率 -554 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[04:02:41] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -235 英尺/每分钟
[04:03:25] 襟翼释放至 1
[04:03:26] 已着陆,着陆距离 6886 英尺, 燃油: 42741 磅, 降落重量: 535774 磅
[04:03:26] 滑行至停机位
[04:03:28] 襟翼释放至 0
[04:03:47] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:03:47] 已到达, 飞行时间: 13:06
[04:12:23] 2号发动机已关闭
[04:12:23] 4号发动机已关闭
[04:12:24] 1号发动机已关闭
[04:12:24] 3号发动机已关闭

Comments

Commenter Comment
Jack May 电脑卡了

Route Map