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航班 报告

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航班号: SCC9378

    飞行员: Daniel Lee
  • 起飞机场: Ninoy Aquino International Airport (RPLL)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: 747-8F (B-LJA)
  • 飞行时间: 02.05
  • 报告提交时间: 11/20/2019
  • 航路: OLIVA W16 AVMUP A461 NOMAN BEKOL A461 IDUMA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(102098 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 15, 825, 190.00
燃油消耗:
(45420 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 336.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/20 UTC
[08:43:27] 开始航前准备, 离线飞行
[08:43:27] 飞行中 PMDG 747-8F AirBridgeCargo (VQ-BRJ | 2016)
[08:59:36] 燃油增加至 38003 千克 从 18304 千克
[09:16:33] 开始推出,携带燃油 37970 千克
[09:17:25] 3号发动机已打开
[09:17:26] 4号发动机已打开
[09:19:11] 2号发动机已打开
[09:19:12] 1号发动机已打开
[09:19:51] 襟翼释放至 4
[09:21:39] 滑行至跑道
[09:29:13] 起飞
[09:29:45] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:161 节
[09:29:47] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 165 节
[09:31:03] 襟翼释放至 3 在高度: 2281 英尺 速度: 188 节
[09:31:16] 襟翼释放至 2 在高度: 2391 英尺 速度: 202 节
[09:31:34] 襟翼释放至 1 在高度: 2576 英尺 速度: 224 节
[09:31:49] 襟翼释放至 0 在高度: 2748 英尺 速度: 243 节
[09:32:10] 10000英尺以下超过250节
[09:32:22] 速度在 3765 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[09:32:53] 10000英尺以下超过250节
[09:32:54] 速度在 5145 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:32:56] 10000英尺以下超过250节
[09:32:58] 速度在 5299 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[09:46:33] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[10:36:30] 游戏暂停
[11:05:20] 取消暂停
[11:16:02] 开始下降
[11:30:44] 进近
[11:32:35] 襟翼释放至 1 在高度: 7401 英尺 速度: 235 节
[11:33:38] 襟翼释放至 2 在高度: 5813 英尺 速度: 218 节
[11:35:19] 襟翼释放至 3 在高度: 3598 英尺 速度: 195 节
[11:40:10] 进入最终进近阶段, 地速:184 节
[11:40:32] 起落架在 2474 英尺 放下,速度: 180 节
[11:40:45] 襟翼释放至 4 在高度: 2274 英尺 速度: 180 节
[11:40:57] 襟翼释放至 5 在高度: 2112 英尺 速度: 173 节
[11:41:07] 襟翼释放至 6 在高度: 1974 英尺 速度: 167 节
[11:42:31] 游戏暂停
[11:45:26] 取消暂停
[11:46:24] 已接地,接地率 -401 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:149 节
[11:47:02] 已着陆,着陆距离 5208 英尺, 燃油: 17750 千克, 降落重量: 313749 千克
[11:47:02] 滑行至停机位
[11:47:25] 襟翼释放至 1
[11:47:28] 襟翼释放至 0
[11:53:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:53:44] 已到达, 飞行时间: 02:05
[11:53:59] 4号发动机已关闭
[11:54:00] 3号发动机已关闭
[11:54:01] 2号发动机已关闭
[11:54:02] 1号发动机已关闭

Route Map