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航班 报告

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航班号: CCA1405

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: B777-300ER (B-2033)
  • 飞行时间: 02.50
  • 报告提交时间: 11/20/2019
  • 航路: RUS9YD RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 WJC W514 MIZ G212 PANKO PAN01A
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(292 名乘客 / $ 1, 345.84 每位乘客
$ 392, 985.28
燃油消耗:
(41044 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 835.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/19 UTC
[23:22:18] 开始航前准备, 离线飞行
[23:22:19] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2033
[23:24:56] 2号发动机已打开
[23:26:27] 1号发动机已打开
[23:28:09] 襟翼释放至 1
[23:28:21] 襟翼释放至 2
[23:29:11] 开始推出,携带燃油 27210 千克
[23:29:27] 滑行至跑道
[23:38:24] 起飞
[23:38:52] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:169 节
[23:38:55] 起落架在 93 英尺 收起,速度: 189 节
[23:40:49] 襟翼释放至 1 在高度: 5124 英尺 速度: 227 节
[23:41:13] 襟翼释放至 0 在高度: 5964 英尺 速度: 245 节
[23:41:26] 10000英尺以下超过250节
[23:41:44] 速度在 7655 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[23:54:05] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:408 节
[01:34:28] 开始下降
[01:48:59] 10000英尺以下超过250节
[01:49:08] 速度在 9710 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[01:51:16] 襟翼释放至 1 在高度: 5101 英尺 速度: 242 节
[01:51:36] 进近
[01:59:04] 襟翼释放至 2 在高度: 4903 英尺 速度: 218 节
[02:01:29] 襟翼释放至 3 在高度: 3459 英尺 速度: 189 节
[02:07:54] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[02:08:12] 起落架在 1879 英尺 放下,速度: 198 节
[02:08:20] 襟翼释放至 4 在高度: 1725 英尺 速度: 201 节
[02:09:04] 襟翼释放至 5 在高度: 927 英尺 速度: 161 节
[02:09:10] 襟翼释放至 6 在高度: 839 英尺 速度: 154 节
[02:10:12] 已接地,接地率 -371 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:141 节
[02:10:58] 已着陆,着陆距离 6159 英尺, 燃油: 8928 千克, 降落重量: 221512 千克
[02:10:58] 滑行至停机位
[02:11:20] 襟翼释放至 5
[02:11:27] 襟翼释放至 4
[02:11:38] 襟翼释放至 3
[02:11:44] 襟翼释放至 2
[02:11:52] 襟翼释放至 1
[02:12:02] 襟翼释放至 0
[02:20:11] 关车到位后,您可以结束航班了。
[02:20:11] 已到达, 飞行时间: 02:50
[02:21:55] 1号发动机已关闭
[02:21:55] 2号发动机已关闭

Route Map