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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 09.34
  • 报告提交时间: 11/20/2019
  • 航路: UDONO M635 TPG A464 SJ G579 VJB A457 VKL R467 GUNIP N571 PARAR P307 VAXIM L301 RAGMA N571 VUSET A454 PASOV B540 MIVEK P574 IMPED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(350 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 54, 250.00
燃油消耗:
(213772 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 171, 017.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/20 UTC
[12:48:52] 开始航前准备, 离线飞行
[12:48:52] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:51:23] 开始推出,携带燃油 106830 千克
[12:54:50] 襟翼释放至 4
[12:55:25] 4号发动机已打开
[12:55:26] 3号发动机已打开
[12:56:42] 1号发动机已打开
[12:56:42] 2号发动机已打开
[12:58:22] 滑行至跑道
[13:05:30] 起飞
[13:06:07] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:182 节
[13:06:09] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 181 节
[13:06:47] 襟翼释放至 3 在高度: 1576 英尺 速度: 198 节
[13:07:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2147 英尺 速度: 230 节
[13:07:33] 襟翼释放至 0 在高度: 2207 英尺 速度: 238 节
[13:34:06] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 4, 地速:478 节
[21:30:02] 开始下降
[21:46:56] 进近
[22:03:00] 进入最终进近阶段, 地速:241 节
[22:15:43] 10000英尺以下超过250节
[22:15:44] 速度在 1987 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:15:46] 10000英尺以下超过250节
[22:15:46] 速度在 1983 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:18:23] 襟翼释放至 1 在高度: 1960 英尺 速度: 241 节
[22:18:45] 襟翼释放至 2 在高度: 1908 英尺 速度: 215 节
[22:19:05] 襟翼释放至 3 在高度: 1899 英尺 速度: 186 节
[22:19:28] 检测到复飞状态
[22:19:38] 满足最终进近需求标准
[22:19:46] 检测到复飞状态
[22:19:46] 起落架在 1990 英尺 放下,速度: 175 节
[22:19:47] 襟翼释放至 4 在高度: 1995 英尺 速度: 175 节
[22:19:48] 满足最终进近需求标准
[22:19:52] 检测到复飞状态
[22:20:05] 满足最终进近需求标准
[22:20:09] 襟翼释放至 6 在高度: 2255 英尺 速度: 164 节
[22:22:38] 已接地,接地率 -116 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:145 节
[22:23:14] 已着陆,着陆距离 5774 英尺, 燃油: 9990 千克, 降落重量: 305278 千克
[22:23:14] 滑行至停机位
[22:23:34] 襟翼释放至 1
[22:23:37] 襟翼释放至 0
[22:26:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:26:07] 已到达, 飞行时间: 09:34
[22:27:25] 1号发动机已关闭
[22:27:26] 2号发动机已关闭
[22:27:26] 3号发动机已关闭
[22:27:30] 4号发动机已关闭

Route Map