欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.08
  • 报告提交时间: 11/18/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO B505 NADSO B524 ASLOM R462 BIVIN G214 PG G325 PURPA B215 NUKTI W66 DKO W64 ELAPU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(363 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 56, 265.00
燃油消耗:
(163467 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 130, 773.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/18 UTC
[14:28:47] 开始航前准备, 离线飞行
[14:28:48] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:30:31] 开始推出,携带燃油 85986 千克
[14:30:47] 襟翼释放至 4
[14:31:23] 4号发动机已打开
[14:31:24] 3号发动机已打开
[14:32:22] 1号发动机已打开
[14:32:22] 2号发动机已打开
[14:38:01] 滑行至跑道
[14:39:51] 起飞
[14:40:31] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 1 度 左, 地速:178 节
[14:40:33] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 172 节
[14:41:11] 襟翼释放至 3 在高度: 1219 英尺 速度: 194 节
[14:41:38] 襟翼释放至 2 在高度: 1852 英尺 速度: 215 节
[14:44:26] 襟翼释放至 0 在高度: 6784 英尺 速度: 228 节
[15:02:39] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:557 节
[15:15:29] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[15:15:29] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 5, 地速:538 节
[21:28:04] 开始下降
[21:44:17] 进近
[22:20:04] 模拟器重新连接
[22:20:44] 襟翼释放至 1 在高度: 4363 英尺 速度: 235 节
[22:21:25] 襟翼释放至 2 在高度: 4337 英尺 速度: 209 节
[22:21:56] 襟翼释放至 3 在高度: 3806 英尺 速度: 197 节
[22:23:05] 襟翼释放至 4 在高度: 2782 英尺 速度: 178 节
[22:23:06] 起落架在 2771 英尺 放下,速度: 178 节
[22:23:08] 进入最终进近阶段, 地速:161 节
[22:23:28] 襟翼释放至 6 在高度: 2462 英尺 速度: 165 节
[22:26:41] 已接地,接地率 -330 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 8, 滚角: 6 度 左, 地速:138 节
[22:26:44] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -26 英尺/每分钟
[22:26:53] 检测到复飞状态
[22:26:59] 襟翼释放至 1 在高度: 242 英尺 速度: 166 节
[22:27:02] 襟翼释放至 0 在高度: 408 英尺 速度: 167 节
[22:27:03] 起落架在 442 英尺 收起,速度: 164 节
[22:27:35] 满足最终进近需求标准
[22:27:43] 检测到复飞状态
[22:28:19] 满足最终进近需求标准
[22:30:32] 10000英尺以下超过250节
[22:30:33] 速度在 2552 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:30:34] 10000英尺以下超过250节
[22:30:34] 速度在 2538 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:30:39] 10000英尺以下超过250节
[22:30:39] 速度在 2470 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:31:05] 10000英尺以下超过250节
[22:31:06] 速度在 2311 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:31:11] 10000英尺以下超过250节
[22:31:11] 速度在 2278 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[22:31:20] 10000英尺以下超过250节
[22:31:20] 速度在 2243 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[22:32:03] 襟翼释放至 1 在高度: 1957 英尺 速度: 239 节
[22:32:21] 襟翼释放至 2 在高度: 1898 英尺 速度: 216 节
[22:32:35] 襟翼释放至 3 在高度: 1911 英尺 速度: 192 节
[22:32:42] 襟翼释放至 4 在高度: 1917 英尺 速度: 180 节
[22:32:44] 起落架在 1917 英尺 放下,速度: 178 节
[22:33:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1964 英尺 速度: 169 节
[22:33:30] 检测到复飞状态
[22:33:34] 满足最终进近需求标准
[22:33:48] 检测到复飞状态
[22:33:49] 满足最终进近需求标准
[22:36:53] 已接地,接地率 -112 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 2 度 右, 地速:139 节
[22:36:53] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -112 英尺/每分钟
[22:37:28] 已着陆,着陆距离 5817 英尺, 燃油: 11937 千克, 降落重量: 307225 千克
[22:37:28] 滑行至停机位
[22:39:40] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:39:41] 已到达, 飞行时间: 08:08
[22:39:46] 襟翼释放至 1
[22:39:49] 襟翼释放至 0
[22:40:40] 1号发动机已关闭
[22:40:41] 2号发动机已关闭
[22:40:42] 3号发动机已关闭
[22:40:42] 4号发动机已关闭

Route Map