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航班 报告

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航班号: CCA1838

    飞行员: 李 大福
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B787-9 (B-1368)
  • 飞行时间: 02.10
  • 报告提交时间: 11/17/2019
  • 航路: ZGGG LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR ZSSS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(288 名乘客 / $ 1, 016.78 每位乘客
$ 292, 832.64
燃油消耗:
(23957 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 165.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/17 UTC
[10:44:34] 开始航前准备, 离线飞行
[10:44:34] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China B-7879
[10:58:20] 燃油增加至 45013 磅 从 42807 磅
[11:06:14] 燃油增加至 47513 磅 从 44945 磅
[11:08:44] 开始推出,携带燃油 47491 磅
[11:12:02] 2号发动机已打开
[11:12:41] 1号发动机已打开
[11:14:41] 1号发动机已关闭
[11:15:20] 1号发动机已打开
[11:18:27] 襟翼释放至 2
[11:18:47] 滑行至跑道
[11:29:10] 起飞
[11:29:37] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:169 节
[11:29:42] 起落架在 135 英尺 收起,速度: 175 节
[11:32:15] 襟翼释放至 1 在高度: 6923 英尺 速度: 183 节
[11:33:10] 襟翼释放至 0 在高度: 7452 英尺 速度: 226 节
[11:44:24] 游戏暂停
[11:48:49] 取消暂停
[11:51:16] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:526 节
[12:37:54] 游戏暂停
[12:40:05] 取消暂停
[12:43:53] 开始下降
[13:00:32] 襟翼释放至 1 在高度: 8040 英尺 速度: 221 节
[13:01:04] 进近
[13:07:10] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[13:08:28] 检测到复飞状态
[13:09:27] 满足最终进近需求标准
[13:18:32] 襟翼释放至 2 在高度: 2979 英尺 速度: 184 节
[13:20:18] 襟翼释放至 3 在高度: 3005 英尺 速度: 167 节
[13:21:35] 起落架在 2958 英尺 放下,速度: 161 节
[13:22:14] 襟翼释放至 4 在高度: 2457 英尺 速度: 150 节
[13:22:34] 襟翼释放至 5 在高度: 2221 英尺 速度: 148 节
[13:22:38] 襟翼释放至 6 在高度: 2179 英尺 速度: 146 节
[13:22:41] 襟翼释放至 7 在高度: 2146 英尺 速度: 148 节
[13:23:10] 襟翼释放至 9 在高度: 1780 英尺 速度: 147 节
[13:25:31] 已接地,接地率 -391 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:139 节
[13:25:47] 已着陆,着陆距离 2449 英尺, 燃油: 23559 磅, 降落重量: 382577 磅
[13:25:48] 滑行至停机位
[13:25:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:25:57] 滑行时间少于15秒
[13:25:57] 已到达, 飞行时间: 02:10
[13:28:54] 襟翼释放至 0
[13:38:49] 1号发动机已关闭
[13:38:53] 2号发动机已关闭

Route Map