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航班 报告

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航班号: CSZ9312

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320-200 (B-6606)
  • 飞行时间: 01.21
  • 报告提交时间: 11/17/2019
  • 航路: LH R200 BIGRO W552 LOVTA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 397.30 每位乘客
$ 58, 402.51
燃油消耗:
(7998 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 398.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/17 UTC
[09:47:12] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:47:13] 飞行中 FSLabs A320X CFM - Shenzhen Airlines B-6297 STAR ALLIANCE
[09:53:47] 开始推出,携带燃油 6590 千克
[09:54:39] 2号发动机已打开
[09:55:30] 1号发动机已打开
[09:58:50] 襟翼释放至 1
[09:58:58] 襟翼释放至 4
[09:59:04] 襟翼释放至 7
[09:59:11] 滑行至跑道
[10:06:12] 起飞
[10:06:38] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:163 节
[10:06:44] 起落架在 223 英尺 收起,速度: 169 节
[10:08:26] 襟翼释放至 3 在高度: 4026 英尺 速度: 193 节
[10:08:46] 襟翼释放至 0 在高度: 4568 英尺 速度: 210 节
[10:25:55] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速:497 节
[10:44:20] 开始下降
[10:56:37] 进近
[11:05:53] 襟翼释放至 1 在高度: 2398 英尺 速度: 200 节
[11:08:00] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[11:08:22] 襟翼释放至 2 在高度: 2298 英尺 速度: 185 节
[11:08:27] 襟翼释放至 7 在高度: 2319 英尺 速度: 181 节
[11:08:29] 襟翼释放至 8 在高度: 2343 英尺 速度: 178 节
[11:08:42] 起落架在 2166 英尺 放下,速度: 172 节
[11:09:26] 襟翼释放至 9 在高度: 1473 英尺 速度: 144 节
[11:11:33] 已接地,接地率 -140 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:122 节
[11:12:22] 已着陆,着陆距离 6006 英尺, 燃油: 3001 千克, 降落重量: 60300 千克
[11:12:22] 滑行至停机位
[11:13:23] 襟翼释放至 8
[11:13:25] 襟翼释放至 7
[11:13:27] 襟翼释放至 4
[11:13:29] 襟翼释放至 3
[11:13:33] 襟翼释放至 0
[11:15:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:15:38] 已到达, 飞行时间: 01:21
[11:15:49] 2号发动机已关闭
[11:15:50] 1号发动机已关闭

Route Map