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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/16 UTC
[17:29:50] 开始航前准备, 离线飞行
[17:29:51] 飞行中 PMDG 777-FFT Air China Cargo B-2092
[18:31:04] 开始推出，携带燃油 75698 千克
[18:35:55] 2号发动机已打开
[18:36:54] 1号发动机已打开
[18:37:45] 襟翼释放至 1
[18:37:57] 襟翼释放至 2
[18:38:06] 襟翼释放至 3
[18:42:11] 滑行至跑道
[18:52:49] 起飞
[18:53:23] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：173 节
[18:53:29] 起落架在 156 英尺 收起，速度： 188 节
[18:55:21] 襟翼释放至 2 在高度： 4422 英尺 速度： 219 节
[18:56:08] 襟翼释放至 1 在高度： 5751 英尺 速度： 240 节
[18:56:25] 10000英尺以下超过250节
[18:56:47] 襟翼释放至 0 在高度： 6774 英尺 速度： 258 节
[18:56:55] 速度在 7919 英尺 后恢复正常，最高速度为 264 节
[18:56:58] 10000英尺以下超过250节
[18:56:58] 速度在 8040 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:57:02] 10000英尺以下超过250节
[18:57:03] 速度在 8193 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[18:57:06] 10000英尺以下超过250节
[18:57:07] 速度在 8350 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[19:10:29] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速：532 节
[20:19:25] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[20:19:26] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：550 节
[23:43:42] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[23:43:42] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：528 节
[02:43:49] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[02:43:52] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：548 节
[02:48:30] 开始下降
[03:13:22] 进近
[03:13:25] 10000英尺以下超过250节
[03:13:42] 速度在 9800 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[03:16:02] 检测到复飞状态
[03:16:15] 满足进近需求标准
[03:21:27] 襟翼释放至 1 在高度： 7771 英尺 速度： 235 节
[03:21:48] 襟翼释放至 2 在高度： 7205 英尺 速度： 238 节
[03:25:22] 襟翼释放至 3 在高度： 3716 英尺 速度： 216 节
[03:29:37] 进入最终进近阶段, 地速：196 节
[03:29:48] 起落架在 2797 英尺 放下，速度： 194 节
[03:30:02] 襟翼释放至 4 在高度： 2532 英尺 速度： 190 节
[03:30:58] 襟翼释放至 5 在高度： 1683 英尺 速度： 153 节
[03:31:04] 襟翼释放至 6 在高度： 1612 英尺 速度： 151 节
[03:33:19] 已接地，接地率 -217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：126 节
[03:33:42] 已着陆，着陆距离 3091 英尺, 燃油: 7537 千克, 降落重量: 236737 千克
[03:33:42] 滑行至停机位
[03:34:21] 襟翼释放至 5
[03:34:27] 襟翼释放至 4
[03:34:39] 襟翼释放至 3
[03:34:44] 襟翼释放至 2
[03:34:53] 襟翼释放至 1
[03:35:04] 襟翼释放至 0
[03:37:37] 关车到位后，您可以结束航班了。
[03:37:37] 已到达, 飞行时间: 09:06
[03:37:44] 1号发动机已关闭
[03:37:44] 2号发动机已关闭