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航班 报告

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航班号: CDG2279

    飞行员: LINYUAN SONG
  • 起飞机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 到达机场: 海口美兰国际机场 (ZJHK)
  • 机型: B777-300ER (B-KPA)
  • 飞行时间: 01.43
  • 报告提交时间: 11/16/2019
  • 航路: TEBON A470 DOTMI V512 MAGOG A1 CH A202 SIKOU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(346 名乘客 / $ 1, 820.99 每位乘客
$ 630, 062.54
燃油消耗:
(27264 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 811.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/16 UTC
[07:06:34] 开始航前准备, 离线飞行
[07:06:35] 飞行中 PMDG 777-31BER China Southern
[07:10:34] 2号发动机已打开
[07:10:35] 1号发动机已打开
[07:12:02] 开始推出,携带燃油 48362 磅
[07:12:15] 滑行至跑道
[07:14:29] 游戏暂停
[07:15:01] 取消暂停
[07:22:03] 游戏暂停
[07:22:35] 取消暂停
[07:23:36] 襟翼释放至 1
[07:23:47] 襟翼释放至 2
[07:23:56] 襟翼释放至 3
[07:24:24] 起飞
[07:24:48] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:171 节
[07:24:51] 游戏暂停
[07:26:08] 取消暂停
[07:26:11] 起落架在 172 英尺 收起,速度: 208 节
[07:26:45] 襟翼释放至 2 在高度: 2632 英尺 速度: 201 节
[07:26:54] 襟翼释放至 1 在高度: 3023 英尺 速度: 202 节
[07:36:17] 襟翼释放至 0 在高度: 27650 英尺 速度: 266 节
[07:39:46] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[08:26:27] 开始下降
[08:40:54] 游戏暂停
[08:41:50] 取消暂停
[08:42:21] 游戏暂停
[08:42:22] 取消暂停
[08:42:22] 游戏暂停
[08:42:50] 取消暂停
[08:45:33] 进近
[08:50:06] 襟翼释放至 1 在高度: 4064 英尺 速度: 219 节
[08:50:17] 襟翼释放至 2 在高度: 3673 英尺 速度: 219 节
[08:50:26] 襟翼释放至 3 在高度: 3576 英尺 速度: 210 节
[08:52:37] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[08:53:04] 起落架在 2462 英尺 放下,速度: 202 节
[08:53:08] 襟翼释放至 4 在高度: 2427 英尺 速度: 199 节
[08:53:53] 游戏暂停
[08:54:26] 取消暂停
[08:54:29] 襟翼释放至 5 在高度: 2036 英尺 速度: 147 节
[08:55:51] 襟翼释放至 6 在高度: 1073 英尺 速度: 143 节
[08:57:22] 已接地,接地率 -239 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:132 节
[08:57:57] 已着陆,着陆距离 5471 英尺, 燃油: 21676 磅, 降落重量: 501698 磅
[08:57:57] 滑行至停机位
[08:58:20] 襟翼释放至 5
[08:58:26] 襟翼释放至 4
[08:58:37] 襟翼释放至 3
[08:58:43] 襟翼释放至 2
[08:58:52] 襟翼释放至 1
[08:59:03] 襟翼释放至 0
[09:00:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:00:02] 已到达, 飞行时间: 01:43
[09:01:15] 2号发动机已关闭
[09:01:17] 1号发动机已关闭

Route Map