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航班 报告

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航班号: CBJ5675

    飞行员: Chen Aki
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B747-400 (B-2472)
  • 飞行时间: 02.02
  • 报告提交时间: 11/16/2019
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 IGRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(323 名乘客 / $ 2, 132.00 每位乘客
$ 688, 636.00
燃油消耗:
(40249 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 199.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/16 UTC
[01:13:24] 开始航前准备, 离线飞行
[01:13:25] 飞行中 PMDG 747-400 PMDG House (N744GE | 2017)
[01:20:39] 燃油增加至 60083 磅 从 27248 磅
[01:23:59] 开始推出,携带燃油 60070 磅
[01:24:23] 4号发动机已打开
[01:24:49] 3号发动机已打开
[01:25:39] 2号发动机已打开
[01:26:09] 1号发动机已打开
[01:28:52] 襟翼释放至 2
[01:28:59] 襟翼释放至 3
[01:30:23] 滑行至跑道
[01:38:06] 起飞
[01:38:24] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:174 节
[01:38:29] 起落架在 114 英尺 收起,速度: 197 节
[01:38:54] 襟翼释放至 2 在高度: 2309 英尺 速度: 193 节
[01:39:13] 襟翼释放至 1 在高度: 3057 英尺 速度: 214 节
[01:39:25] 襟翼释放至 0 在高度: 3285 英尺 速度: 236 节
[01:39:36] 10000英尺以下超过250节
[01:40:00] 速度在 4771 英尺 后恢复正常,最高速度为 265 节
[01:59:31] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:511 节
[02:49:28] 游戏暂停
[03:06:31] 取消暂停
[03:06:52] 开始下降
[03:19:49] 进近
[03:26:01] 襟翼释放至 1 在高度: 6856 英尺 速度: 224 节
[03:26:42] 襟翼释放至 2 在高度: 6203 英尺 速度: 200 节
[03:28:22] 游戏暂停
[03:44:18] 取消暂停
[03:44:50] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[03:45:23] 襟翼释放至 3 在高度: 2399 英尺 速度: 181 节
[03:50:39] 起落架在 1174 英尺 放下,速度: 178 节
[03:51:10] 襟翼释放至 4 在高度: 1163 英尺 速度: 160 节
[03:51:29] 襟翼释放至 6 在高度: 1190 英尺 速度: 148 节
[03:54:31] 已接地,接地率 -281 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:134 节
[03:54:58] 已着陆,着陆距离 3618 英尺, 燃油: 20219 磅, 降落重量: 513251 磅
[03:54:58] 滑行至停机位
[03:57:16] 襟翼释放至 1
[03:57:19] 襟翼释放至 3
[03:57:21] 襟翼释放至 6
[03:59:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[03:59:25] 已到达, 飞行时间: 02:02
[04:00:13] 4号发动机已关闭
[04:00:15] 3号发动机已关闭
[04:00:16] 2号发动机已关闭
[04:00:17] 1号发动机已关闭

Route Map