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航班 报告

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航班号: CCA8191

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B737-800 (B-5177)
  • 飞行时间: 01.52
  • 报告提交时间: 11/16/2019
  • 航路: ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 VMB W161 SASAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(146 名乘客 / $ 995.98 每位乘客
$ 145, 413.08
燃油消耗:
(11621 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 296.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/16 UTC
[21:53:06] 开始航前准备, 离线飞行
[21:53:06] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[21:53:06] 1号发动机已打开
[21:53:06] 2号发动机已打开
[21:54:52] 开始推出,携带燃油 15944 磅
[21:56:10] 滑行至跑道
[22:03:47] 起飞
[22:04:07] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:159 节
[22:04:13] 起落架在 209 英尺 收起,速度: 178 节
[22:05:30] 起落架在 5185 英尺 放下,速度: 202 节
[22:05:31] 起落架在 5232 英尺 收起,速度: 203 节
[22:14:27] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:412 节
[23:23:42] 开始下降
[23:29:24] 飞机超速
[23:29:25] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[23:29:25] 飞机超速
[23:29:31] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[23:29:31] 飞机超速
[23:29:31] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[23:32:47] 进近
[23:38:58] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[23:39:02] 襟翼释放至 1 在高度: 2711 英尺 速度: 182 节
[23:39:10] 襟翼释放至 2 在高度: 2662 英尺 速度: 174 节
[23:39:18] 襟翼释放至 3 在高度: 2573 英尺 速度: 171 节
[23:39:33] 襟翼释放至 4 在高度: 2349 英尺 速度: 162 节
[23:39:46] 襟翼释放至 5 在高度: 2155 英尺 速度: 154 节
[23:39:54] 起落架在 2035 英尺 放下,速度: 151 节
[23:40:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1835 英尺 速度: 145 节
[23:40:13] 襟翼释放至 7 在高度: 1790 英尺 速度: 141 节
[23:40:18] 襟翼释放至 8 在高度: 1736 英尺 速度: 138 节
[23:43:08] 已接地,接地率 -93 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:108 节
[23:43:25] 已着陆,着陆距离 2441 英尺, 燃油: 4508 磅, 降落重量: 110983 磅
[23:43:25] 滑行至停机位
[23:43:55] 襟翼释放至 7
[23:44:00] 襟翼释放至 6
[23:44:03] 襟翼释放至 5
[23:44:06] 襟翼释放至 4
[23:44:09] 襟翼释放至 3
[23:44:13] 襟翼释放至 2
[23:44:17] 襟翼释放至 1
[23:44:24] 襟翼释放至 0
[23:47:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:47:29] 已到达, 飞行时间: 01:52
[23:48:56] 1号发动机已关闭
[23:49:09] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 开始时引擎已启动

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