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航班号: CCA8926A
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/13 UTC
[11:35:50] 开始航前准备, 离线飞行
[11:35:50] 飞行中 FSLabs A320X IAE - China Southern Airlines (B-6627)
[11:37:18] 2号发动机已打开
[11:38:35] 1号发动机已打开
[11:39:40] 襟翼释放至 1
[11:39:48] 襟翼释放至 6
[11:41:13] 开始推出,携带燃油 8599 千克
[11:41:29] 滑行至跑道
[11:48:45] 起飞
[11:49:18] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 右, 地速:171 节
[11:49:22] 起落架在 135 英尺 收起,速度: 168 节
[11:50:42] 襟翼释放至 0 在高度: 2842 英尺 速度: 202 节
[12:14:10] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[12:25:01] 开始下降
[12:33:55] 进近
[12:36:47] 襟翼释放至 1 在高度: 6764 英尺 速度: 225 节
[12:39:53] 襟翼释放至 2 在高度: 3588 英尺 速度: 188 节
[12:39:57] 襟翼释放至 7 在高度: 3593 英尺 速度: 188 节
[12:43:48] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[12:44:27] 起落架在 2312 英尺 放下,速度: 179 节
[12:44:48] 襟翼释放至 8 在高度: 1953 英尺 速度: 164 节
[12:44:59] 襟翼释放至 9 在高度: 1743 英尺 速度: 155 节
[12:47:24] 已接地,接地率 -120 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[12:49:14] 已着陆,着陆距离 5143 英尺, 燃油: 5815 千克, 降落重量: 64367 千克
[12:49:14] 滑行至停机位
[12:49:16] 襟翼释放至 0
[12:51:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:51:11] 已到达, 飞行时间: 01:09
[12:51:24] 1号发动机已关闭
[12:51:26] 2号发动机已关闭
[11:35:50] 开始航前准备, 离线飞行
[11:35:50] 飞行中 FSLabs A320X IAE - China Southern Airlines (B-6627)
[11:37:18] 2号发动机已打开
[11:38:35] 1号发动机已打开
[11:39:40] 襟翼释放至 1
[11:39:48] 襟翼释放至 6
[11:41:13] 开始推出,携带燃油 8599 千克
[11:41:29] 滑行至跑道
[11:48:45] 起飞
[11:49:18] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 1 度 右, 地速:171 节
[11:49:22] 起落架在 135 英尺 收起,速度: 168 节
[11:50:42] 襟翼释放至 0 在高度: 2842 英尺 速度: 202 节
[12:14:10] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[12:25:01] 开始下降
[12:33:55] 进近
[12:36:47] 襟翼释放至 1 在高度: 6764 英尺 速度: 225 节
[12:39:53] 襟翼释放至 2 在高度: 3588 英尺 速度: 188 节
[12:39:57] 襟翼释放至 7 在高度: 3593 英尺 速度: 188 节
[12:43:48] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[12:44:27] 起落架在 2312 英尺 放下,速度: 179 节
[12:44:48] 襟翼释放至 8 在高度: 1953 英尺 速度: 164 节
[12:44:59] 襟翼释放至 9 在高度: 1743 英尺 速度: 155 节
[12:47:24] 已接地,接地率 -120 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[12:49:14] 已着陆,着陆距离 5143 英尺, 燃油: 5815 千克, 降落重量: 64367 千克
[12:49:14] 滑行至停机位
[12:49:16] 襟翼释放至 0
[12:51:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:51:11] 已到达, 飞行时间: 01:09
[12:51:24] 1号发动机已关闭
[12:51:26] 2号发动机已关闭