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航班 报告

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航班号: CCA1516

    飞行员: Surui Guo
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-300ER (B-2006)
  • 飞行时间: 02.00
  • 报告提交时间: 11/13/2019
  • 航路: PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W157 AVBOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(301 名乘客 / $ 931.05 每位乘客
$ 280, 246.65
燃油消耗:
(27811 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 248.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/13 UTC
[10:43:07] 开始航前准备, 离线飞行
[10:43:07] 飞行中 PMDG 777-337ER AirChina B-2006
[10:46:47] 开始推出,携带燃油 20996 千克
[10:47:46] 2号发动机已打开
[10:48:52] 1号发动机已打开
[10:50:26] 襟翼释放至 1
[10:50:37] 襟翼释放至 2
[10:52:10] 滑行至跑道
[11:01:16] 起飞
[11:01:36] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:194 节
[11:01:45] 起落架在 386 英尺 收起,速度: 233 节
[11:02:21] 襟翼释放至 1 在高度: 3968 英尺 速度: 233 节
[11:02:36] 襟翼释放至 0 在高度: 4588 英尺 速度: 244 节
[11:02:44] 10000英尺以下超过250节
[11:03:37] 速度在 4931 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[11:03:39] 10000英尺以下超过250节
[11:03:39] 速度在 4930 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:03:40] 10000英尺以下超过250节
[11:03:40] 速度在 4930 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:41] 10000英尺以下超过250节
[11:03:41] 速度在 4933 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:44] 10000英尺以下超过250节
[11:03:44] 速度在 4941 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:03:48] 10000英尺以下超过250节
[11:03:49] 速度在 4937 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:04:53] 10000英尺以下超过250节
[11:04:54] 速度在 4930 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:01] 10000英尺以下超过250节
[11:05:01] 速度在 4941 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:07] 10000英尺以下超过250节
[11:05:07] 速度在 4928 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:05:11] 10000英尺以下超过250节
[11:05:11] 速度在 4920 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:12] 10000英尺以下超过250节
[11:05:13] 速度在 4922 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:05:16] 10000英尺以下超过250节
[11:05:17] 速度在 4923 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:05:17] 10000英尺以下超过250节
[11:05:18] 速度在 4924 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:05:19] 10000英尺以下超过250节
[11:05:19] 速度在 4924 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:20] 10000英尺以下超过250节
[11:05:20] 速度在 4924 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:05:21] 10000英尺以下超过250节
[11:05:22] 速度在 4923 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:40] 10000英尺以下超过250节
[11:05:40] 速度在 5146 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:05:42] 10000英尺以下超过250节
[11:06:01] 速度在 6563 英尺 后恢复正常,最高速度为 263 节
[11:06:02] 10000英尺以下超过250节
[11:06:03] 速度在 6655 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[11:06:03] 10000英尺以下超过250节
[11:06:04] 速度在 6799 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[11:06:04] 10000英尺以下超过250节
[11:06:05] 速度在 6886 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[11:06:06] 10000英尺以下超过250节
[11:06:06] 速度在 6967 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:06:07] 10000英尺以下超过250节
[11:06:07] 速度在 6984 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:06:07] 10000英尺以下超过250节
[11:06:08] 速度在 7066 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:06:09] 10000英尺以下超过250节
[11:06:10] 速度在 7204 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:06:10] 10000英尺以下超过250节
[11:06:13] 速度在 7442 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:06:13] 10000英尺以下超过250节
[11:06:15] 速度在 7570 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:06:15] 10000英尺以下超过250节
[11:06:17] 速度在 7708 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:06:17] 10000英尺以下超过250节
[11:06:18] 速度在 7788 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:06:25] 10000英尺以下超过250节
[11:06:26] 速度在 8355 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:08:24] 起落架在 14040 英尺 放下,速度: 327 节
[11:08:26] 起落架在 14193 英尺 收起,速度: 325 节
[11:17:31] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:377 节
[12:11:53] 开始下降
[12:32:13] 进近
[12:34:55] 襟翼释放至 1 在高度: 7562 英尺 速度: 221 节
[12:37:59] 襟翼释放至 2 在高度: 4878 英尺 速度: 235 节
[12:38:13] 襟翼释放至 3 在高度: 4613 英尺 速度: 220 节
[12:39:01] 襟翼释放至 4 在高度: 4083 英尺 速度: 187 节
[12:40:35] 进入最终进近阶段, 地速:132 节
[12:41:57] 起落架在 1906 英尺 放下,速度: 157 节
[12:42:26] 襟翼释放至 5 在高度: 1572 英尺 速度: 156 节
[12:42:32] 襟翼释放至 6 在高度: 1496 英尺 速度: 156 节
[12:44:34] 已接地,接地率 -78 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:130 节
[12:45:02] 已着陆,着陆距离 3887 英尺, 燃油: 8449 千克, 降落重量: 214331 千克
[12:45:02] 滑行至停机位
[12:45:26] 襟翼释放至 5
[12:45:32] 襟翼释放至 4
[12:45:44] 襟翼释放至 3
[12:45:49] 襟翼释放至 2
[12:45:58] 襟翼释放至 1
[12:46:09] 襟翼释放至 0
[12:47:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:47:18] 已到达, 飞行时间: 02:00

Route Map