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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/13 UTC
[03:10:27] 开始航前准备, 离线飞行
[03:10:27] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[03:18:18] 襟翼释放至 3
[03:18:36] 开始推出，携带燃油 92898 千克
[03:18:54] 4号发动机已打开
[03:18:55] 3号发动机已打开
[03:20:24] 1号发动机已打开
[03:20:24] 2号发动机已打开
[03:21:43] 滑行至跑道
[03:25:22] 起飞
[03:26:07] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：184 节
[03:26:10] 起落架在 50 英尺 收起，速度： 189 节
[03:26:44] 襟翼释放至 2 在高度： 1046 英尺 速度： 208 节
[03:30:12] 襟翼释放至 1 在高度： 6370 英尺 速度： 240 节
[03:30:18] 襟翼释放至 0 在高度： 6473 英尺 速度： 243 节
[03:49:19] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 5, 地速：524 节
[06:47:18] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[06:49:43] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 4, 地速：540 节
[10:04:14] 开始下降
[10:20:35] 进近
[10:23:38] 襟翼释放至 1 在高度： 5778 英尺 速度： 234 节
[10:24:00] 襟翼释放至 2 在高度： 5573 英尺 速度： 211 节
[10:24:19] 襟翼释放至 3 在高度： 5477 英尺 速度： 197 节
[10:25:01] 襟翼释放至 4 在高度： 4676 英尺 速度： 180 节
[10:26:06] 模拟器重新连接
[10:26:43] 起落架在 2848 英尺 放下，速度： 165 节
[10:27:09] 襟翼释放至 6 在高度： 2215 英尺 速度： 164 节
[10:29:45] 进入最终进近阶段, 地速：157 节
[10:33:35] 已接地，接地率 -379 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速：139 节
[10:33:37] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -33 英尺/每分钟
[10:33:49] 检测到复飞状态
[10:33:54] 襟翼释放至 4 在高度： 219 英尺 速度： 170 节
[10:34:29] 起落架在 2176 英尺 收起，速度： 184 节
[10:34:35] 襟翼释放至 0 在高度： 2277 英尺 速度： 198 节
[10:34:40] 满足最终进近需求标准
[10:35:45] 检测到复飞状态
[10:37:00] 满足最终进近需求标准
[10:38:21] 襟翼释放至 1 在高度： 3219 英尺 速度： 240 节
[10:39:15] 襟翼释放至 2 在高度： 2223 英尺 速度： 219 节
[10:39:46] 襟翼释放至 3 在高度： 1735 英尺 速度： 192 节
[10:39:52] 襟翼释放至 4 在高度： 1730 英尺 速度： 191 节
[10:40:04] 起落架在 1705 英尺 放下，速度： 171 节
[10:40:39] 襟翼释放至 6 在高度： 1725 英尺 速度： 161 节
[10:43:59] 已接地，接地率 -255 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：145 节
[10:43:59] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -255 英尺/每分钟
[10:44:29] 已着陆，着陆距离 4528 英尺, 燃油: 13165 千克, 降落重量: 308452 千克
[10:44:29] 滑行至停机位
[10:45:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[10:45:47] 已到达, 飞行时间: 07:26
[10:48:02] 1号发动机已关闭
[10:48:03] 2号发动机已关闭
[10:48:03] 3号发动机已关闭
[10:48:03] 4号发动机已关闭