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航班 报告

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航班号: CCA421

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Tokyo Haneda International Airport (RJTT)
  • 机型: A321-200 (B-6632)
  • 飞行时间: 03.21
  • 报告提交时间: 11/13/2019
  • 航路: MUGLO W34 ANRAT A326 DONVO G597 SEL G585 SAPRA Y38 CUE Y71 XAC
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(180 名乘客 / $ 1, 809.54 每位乘客
$ 325, 717.20
燃油消耗:
(20873 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 698.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/13 UTC
[04:55:57] 开始航前准备, 离线飞行
[04:55:57] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (CFM Sharklets)
[05:01:55] 燃油增加至 33069 磅 从 5337 磅
[05:06:14] 开始推出,携带燃油 33068 磅
[05:06:24] 2号发动机已打开
[05:07:08] 1号发动机已打开
[05:09:12] 襟翼释放至 3
[05:09:59] 滑行至跑道
[05:14:48] 起飞
[05:15:13] 爬升中, 仰角: 16, 滚角: 等级, 地速:147 节
[05:15:15] 起落架在 38 英尺 收起,速度: 146 节
[05:15:31] 游戏暂停
[05:16:24] 取消暂停
[05:17:32] 襟翼释放至 2 在高度: 2132 英尺 速度: 177 节
[05:17:56] 襟翼释放至 1 在高度: 2402 英尺 速度: 212 节
[05:18:03] 襟翼释放至 0 在高度: 2556 英尺 速度: 222 节
[05:40:47] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:480 节
[06:26:20] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[06:26:20] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:480 节
[07:51:54] 开始下降
[08:16:01] 进近
[08:21:04] 襟翼释放至 1 在高度: 1469 英尺 速度: 231 节
[08:21:06] 起落架在 1473 英尺 放下,速度: 230 节
[08:21:23] 襟翼释放至 3 在高度: 1493 英尺 速度: 211 节
[08:21:27] 进入最终进近阶段, 地速:206 节
[08:21:36] 襟翼释放至 4 在高度: 1509 英尺 速度: 187 节
[08:21:39] 襟翼释放至 5 在高度: 1509 英尺 速度: 182 节
[08:25:04] 已接地,接地率 -564 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:143 节
[08:25:28] 已着陆,着陆距离 3355 英尺, 燃油: 12302 磅, 降落重量: 170982 磅
[08:25:28] 滑行至停机位
[08:25:28] 襟翼释放至 0
[08:28:27] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:28:27] 已到达, 飞行时间: 03:21
[08:28:35] 2号发动机已关闭
[08:28:36] 1号发动机已关闭

Route Map