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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/11 UTC
[20:18:33] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[20:18:34] 飞行中 PMDG Boeing 747-89L Air China B-2485
[20:18:34] 1号发动机已打开
[20:18:34] 2号发动机已打开
[20:18:34] 3号发动机已打开
[20:18:34] 4号发动机已打开
[20:18:36] 襟翼释放至 3
[20:18:52] 开始推出，携带燃油 92954 千克
[20:19:03] 滑行至跑道
[20:23:44] 起飞
[20:24:28] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 1 度 左, 地速：174 节
[20:24:37] 起落架在 143 英尺 收起，速度： 179 节
[20:28:32] 襟翼释放至 2 在高度： 4515 英尺 速度： 218 节
[20:29:30] 10000英尺以下超过250节
[20:29:30] 速度在 6925 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[20:29:35] 10000英尺以下超过250节
[20:29:35] 速度在 7029 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[20:29:36] 10000英尺以下超过250节
[20:29:41] 速度在 7133 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[20:29:42] 10000英尺以下超过250节
[20:29:42] 速度在 7147 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[20:29:43] 10000英尺以下超过250节
[20:29:52] 襟翼释放至 0 在高度： 5748 英尺 速度： 262 节
[20:31:01] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 271 节
[20:44:27] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速：507 节
[03:47:56] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[03:47:56] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 4, 地速：534 节
[04:12:05] 开始下降
[04:29:29] 进近
[04:40:46] 襟翼释放至 1 在高度： 6624 英尺 速度： 242 节
[04:41:26] 襟翼释放至 2 在高度： 6262 英尺 速度： 217 节
[04:44:16] 襟翼释放至 3 在高度： 4967 英尺 速度： 194 节
[04:50:43] 进入最终进近阶段, 地速：188 节
[04:50:46] 起落架在 2850 英尺 放下，速度： 180 节
[04:51:01] 襟翼释放至 4 在高度： 2625 英尺 速度： 180 节
[04:51:38] 襟翼释放至 6 在高度： 2029 英尺 速度： 157 节
[04:54:07] 已接地，接地率 -204 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：145 节
[04:55:03] 已着陆，着陆距离 6890 英尺, 燃油: 8607 千克, 降落重量: 279306 千克
[04:55:03] 滑行至停机位
[04:55:18] 襟翼释放至 1
[04:55:22] 襟翼释放至 0
[04:58:49] 关车到位后，您可以结束航班了。
[04:58:49] 已到达, 飞行时间: 08:39
[04:59:17] 1号发动机已关闭
[04:59:18] 2号发动机已关闭
[04:59:18] 4号发动机已关闭
[04:59:18] 3号发动机已关闭