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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/12 UTC
[23:09:36] 开始航前准备, 离线飞行
[23:09:36] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[23:09:36] 1号发动机已打开
[23:09:36] 2号发动机已打开
[23:11:15] 开始推出，携带燃油 14404 磅
[23:13:08] 襟翼释放至 1
[23:13:25] 襟翼释放至 2
[23:13:52] 襟翼释放至 3
[23:14:11] 滑行至跑道
[23:20:24] 起飞
[23:20:47] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：165 节
[23:20:54] 起落架在 166 英尺 收起，速度： 181 节
[23:21:08] 襟翼释放至 2 在高度： 1095 英尺 速度： 187 节
[23:21:26] 襟翼释放至 1 在高度： 2181 英尺 速度： 193 节
[23:21:34] 襟翼释放至 0 在高度： 2641 英尺 速度： 194 节
[23:32:36] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速：435 节
[00:15:41] 开始下降
[00:25:32] 游戏暂停
[00:25:39] 取消暂停
[00:26:27] 10000英尺以下超过250节
[00:26:40] 速度在 9294 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[00:26:57] 进近
[00:27:09] 10000英尺以下超过250节
[00:27:09] 速度在 8415 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:27:10] 10000英尺以下超过250节
[00:27:11] 速度在 8344 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:27:12] 10000英尺以下超过250节
[00:27:14] 速度在 8253 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:27:15] 10000英尺以下超过250节
[00:27:17] 速度在 8160 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[00:27:17] 10000英尺以下超过250节
[00:27:24] 速度在 7935 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:27:25] 10000英尺以下超过250节
[00:27:26] 速度在 7893 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[00:27:27] 10000英尺以下超过250节
[00:27:27] 速度在 7867 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[00:27:29] 10000英尺以下超过250节
[00:27:30] 速度在 7790 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[00:32:11] 襟翼释放至 1 在高度： 2611 英尺 速度： 198 节
[00:32:29] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[00:32:39] 襟翼释放至 2 在高度： 2308 英尺 速度： 191 节
[00:33:07] 襟翼释放至 3 在高度： 2092 英尺 速度： 168 节
[00:33:17] 襟翼释放至 4 在高度： 2042 英尺 速度： 159 节
[00:33:24] 襟翼释放至 5 在高度： 1919 英尺 速度： 152 节
[00:33:25] 起落架在 1902 英尺 放下，速度： 151 节
[00:33:32] 襟翼释放至 6 在高度： 1810 英尺 速度： 144 节
[00:33:37] 襟翼释放至 7 在高度： 1788 英尺 速度： 142 节
[00:33:42] 襟翼释放至 8 在高度： 1715 英尺 速度： 137 节
[00:36:43] 已接地，接地率 -171 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：101 节
[00:36:58] 已着陆，着陆距离 1852 英尺, 燃油: 5544 磅, 降落重量: 123217 磅
[00:36:58] 滑行至停机位
[00:37:28] 襟翼释放至 7
[00:37:33] 襟翼释放至 6
[00:37:37] 襟翼释放至 5
[00:37:39] 襟翼释放至 4
[00:37:42] 襟翼释放至 3
[00:37:46] 襟翼释放至 2
[00:37:50] 襟翼释放至 1
[00:37:58] 襟翼释放至 0
[00:39:38] 关车到位后，您可以结束航班了。
[00:39:38] 已到达, 飞行时间: 01:28
[00:40:25] 1号发动机已关闭
[00:40:25] 2号发动机已关闭