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航班 报告

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航班号: SCC8843

    飞行员: Leo Weng
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-400F (B-2476)
  • 飞行时间: 02.04
  • 报告提交时间: 11/12/2019
  • 航路: PIK12X PIKAS G330 PIMOL A593 DALIM W157 AVBOX AVB9ZA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(114351 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 17, 724, 405.00
燃油消耗:
(45735 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 588.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/11 UTC
[16:46:04] 开始航前准备, 离线飞行
[16:46:05] 飞行中 PMDG 747-4FTF Air China Cargo (B-2476 | 2016)
[16:56:00] 开始推出,携带燃油 32262 千克
[16:58:16] 4号发动机已打开
[16:58:55] 1号发动机已打开
[16:59:51] 3号发动机已打开
[17:00:07] 2号发动机已打开
[17:00:54] 襟翼释放至 4
[17:02:54] 滑行至跑道
[17:10:21] 起飞
[17:10:51] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:173 节
[17:10:57] 起落架在 156 英尺 收起,速度: 176 节
[17:13:18] 襟翼释放至 3 在高度: 3518 英尺 速度: 189 节
[17:14:21] 襟翼释放至 2 在高度: 4492 英尺 速度: 203 节
[17:15:17] 襟翼释放至 1 在高度: 5175 英尺 速度: 219 节
[17:16:15] 10000英尺以下超过250节
[17:16:32] 襟翼释放至 0 在高度: 6084 英尺 速度: 260 节
[17:18:20] 速度在 9956 英尺 后恢复正常,最高速度为 269 节
[17:28:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:398 节
[18:26:27] 开始下降
[18:43:35] 进近
[18:45:14] 襟翼释放至 2 在高度: 7400 英尺 速度: 215 节
[18:48:18] 襟翼释放至 3 在高度: 6230 英尺 速度: 193 节
[18:50:06] 襟翼释放至 4 在高度: 3411 英尺 速度: 182 节
[18:50:36] 进入最终进近阶段, 地速:190 节
[18:50:51] 起落架在 2653 英尺 放下,速度: 177 节
[18:51:06] 襟翼释放至 5 在高度: 2398 英尺 速度: 164 节
[18:51:19] 襟翼释放至 6 在高度: 2226 英尺 速度: 159 节
[18:53:56] 已接地,接地率 -152 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:147 节
[18:54:41] 已着陆,着陆距离 6168 英尺, 燃油: 11792 千克, 降落重量: 286892 千克
[18:54:41] 滑行至停机位
[18:55:17] 襟翼释放至 1
[18:55:20] 襟翼释放至 0
[19:00:46] 关车到位后,您可以结束航班了。
[19:00:46] 已到达, 飞行时间: 02:04
[19:02:08] 1号发动机已关闭
[19:02:09] 4号发动机已关闭
[19:02:09] 2号发动机已关闭
[19:02:09] 3号发动机已关闭

Route Map