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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/11 UTC
[06:36:33] 开始航前准备, 离线飞行
[06:36:33] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:36:34] 开始推出，携带燃油 62827 千克
[06:37:14] 襟翼释放至 4
[06:37:28] 3号发动机已打开
[06:38:06] 4号发动机已打开
[06:40:17] 1号发动机已打开
[06:40:17] 2号发动机已打开
[06:41:25] 滑行至跑道
[06:50:09] 起飞
[06:50:47] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：180 节
[06:50:49] 起落架在 51 英尺 收起，速度： 184 节
[06:51:34] 襟翼释放至 3 在高度： 1969 英尺 速度： 189 节
[06:51:47] 襟翼释放至 2 在高度： 2205 英尺 速度： 203 节
[06:52:07] 襟翼释放至 1 在高度： 2537 英尺 速度： 226 节
[06:52:26] 襟翼释放至 0 在高度： 2691 英尺 速度： 251 节
[06:52:29] 10000英尺以下超过250节
[06:56:39] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 271 节
[07:13:25] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 5, 地速：484 节
[11:12:27] 开始下降
[11:28:55] 进近
[11:36:11] 襟翼释放至 1 在高度： 3422 英尺 速度： 241 节
[11:37:02] 襟翼释放至 2 在高度： 2638 英尺 速度： 213 节
[11:37:28] 襟翼释放至 3 在高度： 2387 英尺 速度： 189 节
[11:37:53] 襟翼释放至 4 在高度： 2308 英尺 速度： 178 节
[11:38:54] 起落架在 2013 英尺 放下，速度： 166 节
[11:39:33] 襟翼释放至 6 在高度： 1879 英尺 速度： 163 节
[11:39:57] 进入最终进近阶段, 地速：167 节
[11:43:27] 已接地，接地率 -418 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：153 节
[11:43:33] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -122 英尺/每分钟
[11:43:40] 检测到复飞状态
[11:43:46] 襟翼释放至 5 在高度： 217 英尺 速度： 177 节
[11:43:53] 襟翼释放至 4 在高度： 522 英尺 速度： 178 节
[11:44:05] 起落架在 936 英尺 收起，速度： 190 节
[11:44:11] 襟翼释放至 0 在高度： 1167 英尺 速度： 192 节
[11:44:38] 满足最终进近需求标准
[11:47:00] 襟翼释放至 1 在高度： 1584 英尺 速度： 238 节
[11:47:32] 襟翼释放至 2 在高度： 1574 英尺 速度： 214 节
[11:47:49] 襟翼释放至 3 在高度： 1568 英尺 速度： 193 节
[11:48:12] 襟翼释放至 4 在高度： 1510 英尺 速度： 176 节
[11:48:13] 起落架在 1504 英尺 放下，速度： 174 节
[11:48:47] 检测到复飞状态
[11:48:59] 襟翼释放至 6 在高度： 1714 英尺 速度： 163 节
[11:49:16] 满足最终进近需求标准
[11:52:36] 已接地，接地率 -292 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速：149 节
[11:52:37] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -292 英尺/每分钟
[11:52:39] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -11 英尺/每分钟
[11:52:48] 检测到复飞状态
[11:52:53] 起落架在 148 英尺 收起，速度： 168 节
[11:52:54] 襟翼释放至 1 在高度： 218 英尺 速度： 172 节
[11:52:57] 襟翼释放至 0 在高度： 379 英尺 速度： 172 节
[11:53:42] 满足最终进近需求标准
[11:57:08] 襟翼释放至 1 在高度： 1481 英尺 速度： 240 节
[11:58:20] 襟翼释放至 2 在高度： 1523 英尺 速度： 212 节
[11:58:34] 襟翼释放至 3 在高度： 1508 英尺 速度： 196 节
[11:58:56] 检测到复飞状态
[11:59:07] 满足最终进近需求标准
[12:00:02] 检测到复飞状态
[12:00:06] 满足最终进近需求标准
[12:00:10] 检测到复飞状态
[12:00:23] 满足最终进近需求标准
[12:00:53] 起落架在 1588 英尺 放下，速度： 174 节
[12:00:53] 襟翼释放至 4 在高度： 1588 英尺 速度： 174 节
[12:01:19] 襟翼释放至 6 在高度： 1560 英尺 速度： 158 节
[12:01:26] 检测到复飞状态
[12:01:33] 满足最终进近需求标准
[12:03:49] 已接地，接地率 -206 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速：151 节
[12:03:49] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -206 英尺/每分钟
[12:03:54] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -68 英尺/每分钟
[12:04:01] 飞机离地超过五秒钟
[12:04:01] 满足最终进近需求标准
[12:04:04] 检测到复飞状态
[12:04:05] 起落架在 68 英尺 收起，速度： 159 节
[12:04:09] 襟翼释放至 1 在高度： 166 英尺 速度： 171 节
[12:04:12] 襟翼释放至 0 在高度： 296 英尺 速度： 177 节
[12:05:01] 满足最终进近需求标准
[12:05:48] 襟翼释放至 1 在高度： 1598 英尺 速度： 232 节
[12:06:03] 襟翼释放至 2 在高度： 1606 英尺 速度： 217 节
[12:06:19] 襟翼释放至 3 在高度： 1595 英尺 速度： 200 节
[12:06:37] 襟翼释放至 4 在高度： 1571 英尺 速度： 174 节
[12:06:38] 起落架在 1562 英尺 放下，速度： 172 节
[12:07:05] 检测到复飞状态
[12:07:06] 襟翼释放至 6 在高度： 1531 英尺 速度： 155 节
[12:07:40] 满足最终进近需求标准
[12:10:04] 游戏暂停
[12:10:19] 取消暂停
[12:10:43] 已接地，接地率 -152 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 3 度 右, 地速：143 节
[12:10:51] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -65 英尺/每分钟
[12:10:58] 飞机离地超过五秒钟
[12:10:58] 满足最终进近需求标准
[12:10:58] 已接地，接地率 -234 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：141 节
[12:11:06] 飞机离地超过五秒钟
[12:11:06] 满足最终进近需求标准
[12:11:07] 已接地，接地率 -228 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 3 度 左, 地速：141 节
[12:11:14] 飞机离地超过五秒钟
[12:11:14] 满足最终进近需求标准
[12:11:19] 检测到复飞状态
[12:12:17] 襟翼释放至 4 在高度： 2124 英尺 速度： 179 节
[12:12:17] 起落架在 2124 英尺 收起，速度： 179 节
[12:12:30] 满足最终进近需求标准
[12:12:45] 襟翼释放至 0 在高度： 2207 英尺 速度： 229 节
[12:16:57] 游戏暂停
[12:17:07] 取消暂停
[12:17:13] 襟翼释放至 1 在高度： 1504 英尺 速度： 235 节
[12:17:28] 襟翼释放至 2 在高度： 1500 英尺 速度： 218 节
[12:17:57] 襟翼释放至 3 在高度： 1503 英尺 速度： 181 节
[12:19:56] 起落架在 1534 英尺 放下，速度： 174 节
[12:19:57] 襟翼释放至 4 在高度： 1534 英尺 速度： 173 节
[12:20:17] 襟翼释放至 6 在高度： 1552 英尺 速度： 163 节
[12:22:20] 已接地，接地率 -84 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：143 节
[12:22:25] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -121 英尺/每分钟
[12:23:01] 已着陆，着陆距离 7533 英尺, 燃油: 3111 千克, 降落重量: 298398 千克
[12:23:01] 滑行至停机位
[12:31:52] 襟翼释放至 1
[12:31:55] 襟翼释放至 0
[12:32:07] 关车到位后，您可以结束航班了。
[12:32:07] 已到达, 飞行时间: 05:54
[12:32:15] 1号发动机已关闭
[12:32:15] 2号发动机已关闭
[12:32:16] 3号发动机已关闭
[12:32:17] 4号发动机已关闭