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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/10 UTC
[22:46:39] 开始航前准备, 离线飞行
[22:46:39] 飞行中 FSLabs A319X IAE - Air China (B-6236)
[22:51:23] 开始推出，携带燃油 7042 千克
[22:52:11] 2号发动机已打开
[22:53:20] 1号发动机已打开
[22:53:45] 襟翼释放至 1
[22:53:54] 襟翼释放至 6
[22:55:07] 滑行至跑道
[22:59:41] 起飞
[23:00:10] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：159 节
[23:00:14] 起落架在 102 英尺 收起，速度： 171 节
[23:01:49] 襟翼释放至 0 在高度： 3683 英尺 速度： 208 节
[23:06:52] 10000英尺以下超过250节
[23:06:53] 速度在 8023 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:07:30] 10000英尺以下超过250节
[23:07:30] 速度在 8015 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:07:31] 10000英尺以下超过250节
[23:07:31] 速度在 8014 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:08:10] 10000英尺以下超过250节
[23:08:10] 速度在 7964 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:08:11] 10000英尺以下超过250节
[23:08:12] 速度在 7963 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:09:07] 10000英尺以下超过250节
[23:09:07] 速度在 7928 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:09:55] 10000英尺以下超过250节
[23:09:55] 速度在 7907 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[23:26:35] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 2, 地速：365 节
[00:24:31] 开始下降
[00:38:17] 10000英尺以下超过250节
[00:39:16] 速度在 8090 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[00:39:17] 10000英尺以下超过250节
[00:39:26] 速度在 7915 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[00:39:26] 10000英尺以下超过250节
[00:39:26] 速度在 7911 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:39:29] 10000英尺以下超过250节
[00:39:30] 速度在 7833 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[00:39:31] 10000英尺以下超过250节
[00:39:32] 速度在 7794 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[00:39:33] 10000英尺以下超过250节
[00:39:34] 速度在 7753 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[00:40:30] 进近
[00:45:39] 襟翼释放至 1 在高度： 2770 英尺 速度： 204 节
[00:45:58] 进入最终进近阶段, 地速：202 节
[00:46:11] 起落架在 2247 英尺 放下，速度： 199 节
[00:46:29] 襟翼释放至 2 在高度： 1914 英尺 速度： 186 节
[00:46:36] 襟翼释放至 7 在高度： 1855 英尺 速度： 182 节
[00:47:17] 襟翼释放至 9 在高度： 1220 英尺 速度： 148 节
[00:49:04] 已接地，接地率 -273 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速：116 节
[00:49:06] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -43 英尺/每分钟
[00:49:38] 已着陆，着陆距离 4240 英尺, 燃油: 2524 千克, 降落重量: 59300 千克
[00:49:39] 滑行至停机位
[00:50:19] 关车到位后，您可以结束航班了。
[00:50:19] 已到达, 飞行时间: 01:58
[00:50:41] 襟翼释放至 8
[00:50:44] 襟翼释放至 5
[00:50:47] 襟翼释放至 4
[00:50:51] 襟翼释放至 0
[00:56:18] 2号发动机已关闭
[00:56:19] 1号发动机已关闭