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航班 报告

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航班号: CCA1303

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 02.58
  • 报告提交时间: 11/10/2019
  • 航路: RUSDO W45 ML W118 ONIXO W37 HOK A461 LIG R473 POU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(284 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 480, 658.64
燃油消耗:
(32032 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 25, 625.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/10 UTC
[08:21:38] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:21:38] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China B-7879
[08:23:17] 开始推出,携带燃油 21967 千克
[08:23:45] 2号发动机已打开
[08:23:46] 1号发动机已打开
[08:25:12] 滑行至跑道
[08:25:34] 襟翼释放至 2
[08:30:31] 起飞
[08:31:00] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:161 节
[08:31:04] 起落架在 67 英尺 收起,速度: 174 节
[08:32:26] 襟翼释放至 1 在高度: 4192 英尺 速度: 185 节
[08:32:44] 襟翼释放至 0 在高度: 4555 英尺 速度: 211 节
[08:49:54] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速:431 节
[10:49:15] 游戏暂停
[10:50:10] 取消暂停
[10:50:22] 开始下降
[11:06:13] 进近
[11:13:03] 襟翼释放至 1 在高度: 3576 英尺 速度: 222 节
[11:13:50] 襟翼释放至 2 在高度: 3078 英尺 速度: 211 节
[11:14:26] 起落架在 2932 英尺 放下,速度: 184 节
[11:14:35] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[11:14:48] 襟翼释放至 3 在高度: 2586 英尺 速度: 169 节
[11:14:51] 襟翼释放至 4 在高度: 2549 英尺 速度: 168 节
[11:15:06] 襟翼释放至 7 在高度: 2328 英尺 速度: 162 节
[11:15:29] 襟翼释放至 8 在高度: 1970 英尺 速度: 154 节
[11:15:35] 襟翼释放至 9 在高度: 1884 英尺 速度: 151 节
[11:17:59] 已接地,接地率 -185 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[11:18:20] 已着陆,着陆距离 2730 英尺, 燃油: 7579 千克, 降落重量: 175366 千克
[11:18:20] 滑行至停机位
[11:20:26] 襟翼释放至 3
[11:20:29] 襟翼释放至 0
[11:23:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:23:15] 已到达, 飞行时间: 02:58
[11:23:31] 2号发动机已关闭
[11:23:32] 1号发动机已关闭

Route Map