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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/9 UTC
[18:04:01] 开始航前准备, 离线飞行
[18:04:02] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China B-1430 HD 32-bit
[18:21:32] 开始推出，携带燃油 96122 千克
[18:24:02] 2号发动机已打开
[18:24:59] 1号发动机已打开
[18:26:03] 襟翼释放至 1
[18:26:15] 襟翼释放至 2
[18:26:24] 襟翼释放至 3
[18:29:01] 滑行至跑道
[18:36:30] 起飞
[18:37:05] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速：171 节
[18:37:10] 起落架在 106 英尺 收起，速度： 186 节
[18:39:16] 襟翼释放至 2 在高度： 4378 英尺 速度： 216 节
[18:40:21] 襟翼释放至 1 在高度： 6052 英尺 速度： 244 节
[18:40:35] 襟翼释放至 0 在高度： 6320 英尺 速度： 252 节
[18:40:37] 10000英尺以下超过250节
[18:40:38] 速度在 6563 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[18:40:41] 10000英尺以下超过250节
[18:40:41] 速度在 6675 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[18:40:54] 10000英尺以下超过250节
[18:40:54] 速度在 7182 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[18:55:20] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速：528 节
[19:25:59] 巡航高度变更至: 31000 英尺
[19:25:59] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速：519 节
[21:37:41] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[21:37:41] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：493 节
[02:43:34] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[02:43:34] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：532 节
[03:02:44] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[03:02:44] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：509 节
[04:35:20] 开始下降
[04:50:07] 进近
[04:52:28] 襟翼释放至 1 在高度： 6805 英尺 速度： 238 节
[04:52:40] 襟翼释放至 2 在高度： 6632 英尺 速度： 225 节
[04:54:37] 襟翼释放至 3 在高度： 3613 英尺 速度： 184 节
[04:56:01] 起落架在 2467 英尺 放下，速度： 174 节
[04:57:43] 襟翼释放至 4 在高度： 2693 英尺 速度： 180 节
[04:57:47] 检测到复飞状态
[04:57:48] 满足进近需求标准
[04:58:23] 进入最终进近阶段, 地速：161 节
[04:58:50] 襟翼释放至 5 在高度： 2358 英尺 速度： 151 节
[04:58:56] 襟翼释放至 6 在高度： 2362 英尺 速度： 147 节
[05:02:18] 已接地，接地率 -283 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速：130 节
[05:02:51] 已着陆，着陆距离 3943 英尺, 燃油: 13382 千克, 降落重量: 232366 千克
[05:02:51] 滑行至停机位
[05:03:25] 襟翼释放至 5
[05:03:31] 襟翼释放至 4
[05:03:43] 襟翼释放至 3
[05:03:48] 襟翼释放至 2
[05:03:57] 襟翼释放至 1
[05:04:08] 襟翼释放至 0
[05:07:13] 关车到位后，您可以结束航班了。
[05:07:13] 已到达, 飞行时间: 10:45
[05:16:23] 1号发动机已关闭
[05:16:23] 2号发动机已关闭