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航班 报告

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航班号: SCC6008

    飞行员: CHAO WANG
  • 起飞机场: Benazir Bhutto International Airport (OPRN)
  • 到达机场: 拉萨贡嘎国际机场 (ZULS)
  • 机型: B737-800 (B-5497)
  • 飞行时间: 02.50
  • 报告提交时间: 11/10/2019
  • 航路: INDEK L509 SULOM M890 CHG W35 ONOGI M890 LKN G598 SMR G336 KTM G348 TUMLI B345 RKZ
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 320.00
燃油消耗:
(15038 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 030.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/10 UTC
[20:48:47] 开始航前准备, 离线飞行
[20:48:47] 飞行中 Boeing 737-89LNGX Air China "Expo 2019" B-5497
[20:48:47] 1号发动机已打开
[20:48:47] 2号发动机已打开
[20:49:16] 开始推出,携带燃油 20478 磅
[20:51:13] 襟翼释放至 1
[20:51:21] 襟翼释放至 2
[20:51:25] 襟翼释放至 3
[20:51:32] 滑行至跑道
[20:55:22] 起飞
[20:55:42] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:149 节
[20:55:49] 起落架在 175 英尺 收起,速度: 162 节
[20:56:48] 起落架在 3616 英尺 放下,速度: 166 节
[20:56:50] 起落架在 3690 英尺 收起,速度: 168 节
[20:56:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3775 英尺 速度: 169 节
[20:57:00] 襟翼释放至 1 在高度: 4127 英尺 速度: 176 节
[20:57:17] 襟翼释放至 0 在高度: 4810 英尺 速度: 190 节
[20:57:18] 起落架在 4855 英尺 放下,速度: 191 节
[20:57:25] 起落架在 5105 英尺 收起,速度: 192 节
[21:10:37] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:427 节
[22:19:24] 飞机超速
[22:19:27] 在最大速度 282 节 后离开超速状态
[23:03:45] 游戏暂停
[23:17:32] 取消暂停
[23:32:43] 开始下降
[23:38:15] 进近
[23:41:25] 襟翼释放至 1 在高度: 6295 英尺 速度: 180 节
[23:44:52] 襟翼释放至 2 在高度: 3642 英尺 速度: 163 节
[23:44:56] 襟翼释放至 3 在高度: 3576 英尺 速度: 162 节
[23:46:06] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[23:46:18] 襟翼释放至 4 在高度: 2452 英尺 速度: 143 节
[23:46:32] 襟翼释放至 5 在高度: 2305 英尺 速度: 139 节
[23:46:39] 起落架在 2068 英尺 放下,速度: 137 节
[23:46:46] 襟翼释放至 6 在高度: 2052 英尺 速度: 135 节
[23:46:55] 襟翼释放至 7 在高度: 1965 英尺 速度: 131 节
[23:47:00] 襟翼释放至 8 在高度: 1895 英尺 速度: 129 节
[23:49:31] 已接地,接地率 -261 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:124 节
[23:49:50] 已着陆,着陆距离 2744 英尺, 燃油: 5608 磅, 降落重量: 111082 磅
[23:49:50] 滑行至停机位
[23:50:02] 襟翼释放至 7
[23:50:07] 襟翼释放至 6
[23:50:10] 襟翼释放至 5
[23:50:13] 襟翼释放至 4
[23:50:16] 襟翼释放至 3
[23:50:20] 襟翼释放至 2
[23:50:24] 襟翼释放至 1
[23:50:32] 襟翼释放至 0
[23:53:43] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:53:44] 已到达, 飞行时间: 02:50
[23:54:29] 1号发动机已关闭
[23:54:29] 2号发动机已关闭

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CHAO WANG 开始时引擎已启动

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