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航班号: AMU668
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/9 UTC
[13:22:22] 开始航前准备, 离线飞行
[13:22:23] 飞行中 ToLiss319V1p3p3_SM
[CFMS] Air China B-6468 (by Christoph_T)
[13:29:35] 襟翼释放至 2
[13:30:00] 开始推出,携带燃油 18255 磅
[13:30:17] 2号发动机已打开
[13:31:15] 1号发动机已打开
[13:34:28] 滑行至跑道
[13:37:53] 起飞
[13:38:25] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 3 度 左, 地速:178 节
[13:38:27] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 181 节
[13:39:23] 襟翼释放至 0 在高度: 2769 英尺 速度: 188 节
[13:59:53] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:456 节
[14:22:02] 开始下降
[14:35:17] 进近
[14:40:48] 襟翼释放至 2 在高度: 3985 英尺 速度: 218 节
[14:43:13] 起落架在 2605 英尺 放下,速度: 205 节
[14:43:28] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[14:43:35] 襟翼释放至 4 在高度: 2218 英尺 速度: 185 节
[14:43:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2233 英尺 速度: 173 节
[14:47:08] 已接地,接地率 -283 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:147 节
[14:47:10] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -16 英尺/每分钟
[14:47:35] 襟翼释放至 0
[14:47:39] 已着陆,着陆距离 4276 英尺, 燃油: 11834 磅, 降落重量: 133578 磅
[14:47:39] 滑行至停机位
[14:49:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:49:14] 已到达, 飞行时间: 01:19
[14:49:24] 2号发动机已关闭
[14:49:24] 1号发动机已关闭
[13:22:22] 开始航前准备, 离线飞行
[13:22:23] 飞行中 ToLiss319V1p3p3_SM
[CFMS] Air China B-6468 (by Christoph_T)
[13:29:35] 襟翼释放至 2
[13:30:00] 开始推出,携带燃油 18255 磅
[13:30:17] 2号发动机已打开
[13:31:15] 1号发动机已打开
[13:34:28] 滑行至跑道
[13:37:53] 起飞
[13:38:25] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 3 度 左, 地速:178 节
[13:38:27] 起落架在 52 英尺 收起,速度: 181 节
[13:39:23] 襟翼释放至 0 在高度: 2769 英尺 速度: 188 节
[13:59:53] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 4, 地速:456 节
[14:22:02] 开始下降
[14:35:17] 进近
[14:40:48] 襟翼释放至 2 在高度: 3985 英尺 速度: 218 节
[14:43:13] 起落架在 2605 英尺 放下,速度: 205 节
[14:43:28] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[14:43:35] 襟翼释放至 4 在高度: 2218 英尺 速度: 185 节
[14:43:44] 襟翼释放至 6 在高度: 2233 英尺 速度: 173 节
[14:47:08] 已接地,接地率 -283 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:147 节
[14:47:10] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -16 英尺/每分钟
[14:47:35] 襟翼释放至 0
[14:47:39] 已着陆,着陆距离 4276 英尺, 燃油: 11834 磅, 降落重量: 133578 磅
[14:47:39] 滑行至停机位
[14:49:14] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:49:14] 已到达, 飞行时间: 01:19
[14:49:24] 2号发动机已关闭
[14:49:24] 1号发动机已关闭