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航班 报告

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航班号: CCA139

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 到达机场: Incheon International Airport (RKSI)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 02.02
  • 报告提交时间: 11/09/2019
  • 航路: OKTUG B221 NINAS G327 LAMEN A593 NIRAT Y722 OLMEN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(355 名乘客 / $ 845.54 每位乘客
$ 300, 166.70
燃油消耗:
(45045 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 036.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/9 UTC
[12:35:11] 开始航前准备, 离线飞行
[12:35:11] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[12:37:58] 开始推出,携带燃油 31967 千克
[12:39:08] 襟翼释放至 3
[12:39:47] 3号发动机已打开
[12:39:47] 4号发动机已打开
[12:41:02] 1号发动机已打开
[12:41:03] 2号发动机已打开
[12:46:10] 滑行至跑道
[12:52:15] 起飞
[12:52:52] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:174 节
[12:52:54] 起落架在 45 英尺 收起,速度: 177 节
[12:53:25] 襟翼释放至 2 在高度: 1066 英尺 速度: 195 节
[12:58:26] 襟翼释放至 0 在高度: 8745 英尺 速度: 253 节
[12:58:32] 10000英尺以下超过250节
[12:59:03] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:10:30] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速:474 节
[14:10:38] 开始下降
[14:24:42] 进近
[14:24:44] 10000英尺以下超过250节
[14:26:18] 速度在 8372 英尺 后恢复正常,最高速度为 277 节
[14:31:32] 襟翼释放至 1 在高度: 2613 英尺 速度: 236 节
[14:32:05] 襟翼释放至 2 在高度: 2551 英尺 速度: 210 节
[14:32:30] 襟翼释放至 3 在高度: 2645 英尺 速度: 193 节
[14:33:26] 襟翼释放至 4 在高度: 2593 英尺 速度: 174 节
[14:33:32] 检测到复飞状态
[14:33:40] 满足进近需求标准
[14:33:50] 进入最终进近阶段, 地速:178 节
[14:34:18] 起落架在 2486 英尺 放下,速度: 173 节
[14:34:42] 襟翼释放至 6 在高度: 2086 英尺 速度: 172 节
[14:37:16] 已接地,接地率 -137 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[14:37:54] 已着陆,着陆距离 6420 英尺, 燃油: 11691 千克, 降落重量: 306979 千克
[14:37:54] 滑行至停机位
[14:39:39] 襟翼释放至 1
[14:39:42] 襟翼释放至 0
[14:41:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:41:00] 已到达, 飞行时间: 02:02
[14:41:20] 1号发动机已关闭
[14:41:20] 2号发动机已关闭
[14:41:21] 3号发动机已关闭
[14:41:21] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 上航高已出国内

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