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航班 报告

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航班号: CCA1345

    飞行员: Jack May
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: A321-200 (B-1638)
  • 飞行时间: 03.51
  • 报告提交时间: 11/09/2019
  • 航路: LADIX W34 VYK W37 ATMEM W637 ENLAB W56 HOK A461 YIN W22 TEPID W90 POU R473 ZUH R200 BIGRO G221 GIVIL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(182 名乘客 / $ 2, 177.25 每位乘客
$ 396, 259.50
燃油消耗:
(25082 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 20, 065.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/9 UTC
[05:26:26] 开始航前准备, 离线飞行
[05:26:27] 飞行中 Airbus A321 Aerosoft D-AERO (CFM)
[05:32:24] 燃油增加至 33069 磅 从 5337 磅
[05:36:09] 开始推出,携带燃油 33070 磅
[05:36:21] 2号发动机已打开
[05:37:14] 1号发动机已打开
[05:38:57] 襟翼释放至 3
[05:40:13] 滑行至跑道
[05:44:59] 起飞
[05:45:25] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 等级, 地速:155 节
[05:45:30] 起落架在 88 英尺 收起,速度: 151 节
[05:46:30] 襟翼释放至 2 在高度: 1708 英尺 速度: 181 节
[05:46:50] 襟翼释放至 1 在高度: 1864 英尺 速度: 212 节
[05:46:58] 襟翼释放至 0 在高度: 2028 英尺 速度: 222 节
[06:02:45] 飞机超速
[06:03:06] 在最大速度 386 节 后离开超速状态
[06:12:53] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 6, 地速:375 节
[08:48:56] 游戏暂停
[12:59:44] 取消暂停
[13:00:13] 开始下降
[13:18:56] 进近
[13:24:05] 襟翼释放至 1 在高度: 3230 英尺 速度: 225 节
[13:24:19] 襟翼释放至 3 在高度: 3455 英尺 速度: 210 节
[13:26:10] 检测到复飞状态
[13:26:16] 满足进近需求标准
[13:26:24] 进入最终进近阶段, 地速:198 节
[13:26:29] 检测到复飞状态
[13:26:42] 满足最终进近需求标准
[13:29:41] 起落架在 2039 英尺 放下,速度: 190 节
[13:30:04] 襟翼释放至 4 在高度: 1881 英尺 速度: 190 节
[13:30:13] 襟翼释放至 5 在高度: 2171 英尺 速度: 183 节
[13:32:01] 襟翼释放至 4 在高度: 2107 英尺 速度: 154 节
[13:32:04] 襟翼释放至 5 在高度: 2282 英尺 速度: 156 节
[13:32:25] 襟翼释放至 4 在高度: 2525 英尺 速度: 153 节
[13:32:35] 襟翼释放至 5 在高度: 2554 英尺 速度: 157 节
[13:37:12] 已接地,接地率 -333 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:143 节
[13:37:36] 已着陆,着陆距离 3365 英尺, 燃油: 8028 磅, 降落重量: 168373 磅
[13:37:36] 滑行至停机位
[13:37:49] 襟翼释放至 0
[13:38:57] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:38:57] 已到达, 飞行时间: 03:51
[13:39:01] 2号发动机已关闭
[13:39:02] 1号发动机已关闭

Route Map