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航班 报告

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航班号: CCA991

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: Vancouver International Airport (CYVR)
  • 机型: B777-300ER (B-2038)
  • 飞行时间: 10.11
  • 报告提交时间: 11/09/2019
  • 航路: DOTRA B334 TGO G212 TERBO N222 OMARU G212 BUMAT A828 GIRLO G212 ABINA N222 VALDA H222 MCG J111 TED J804R FRIED TR19 YZP J523 YZT J590 POWOL
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(309 名乘客 / $ 7, 345.00 每位乘客
$ 2, 269, 605.00
燃油消耗:
(161440 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 129, 152.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/9 UTC
[17:44:43] 开始航前准备, 离线飞行
[17:44:43] 飞行中 PMDG 777-39LER Air China
[18:08:23] 开始推出,携带燃油 93791 千克
[18:09:34] 2号发动机已打开
[18:10:28] 1号发动机已打开
[18:10:49] 襟翼释放至 1
[18:11:01] 襟翼释放至 2
[18:11:10] 襟翼释放至 3
[18:12:45] 滑行至跑道
[18:18:50] 起飞
[18:19:21] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:178 节
[18:19:26] 起落架在 102 英尺 收起,速度: 193 节
[18:20:13] 襟翼释放至 2 在高度: 2319 英尺 速度: 203 节
[18:20:29] 襟翼释放至 1 在高度: 2602 英尺 速度: 223 节
[18:20:41] 襟翼释放至 0 在高度: 2852 英尺 速度: 235 节
[18:22:09] 起落架在 6509 英尺 放下,速度: 242 节
[18:22:18] 起落架在 6847 英尺 收起,速度: 240 节
[18:38:34] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:485 节
[01:24:56] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[01:24:57] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:511 节
[03:40:26] 开始下降
[03:59:10] 进近
[04:02:15] 襟翼释放至 1 在高度: 7060 英尺 速度: 233 节
[04:05:10] 襟翼释放至 2 在高度: 5021 英尺 速度: 199 节
[04:07:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2579 英尺 速度: 181 节
[04:11:16] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[04:11:24] 起落架在 2958 英尺 放下,速度: 177 节
[04:12:20] 襟翼释放至 4 在高度: 1904 英尺 速度: 167 节
[04:12:46] 襟翼释放至 5 在高度: 1530 英尺 速度: 152 节
[04:12:53] 襟翼释放至 6 在高度: 1452 英尺 速度: 150 节
[04:14:53] 已接地,接地率 -155 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:130 节
[04:15:36] 已着陆,着陆距离 4698 英尺, 燃油: 20709 千克, 降落重量: 222593 千克
[04:15:36] 滑行至停机位
[04:15:54] 襟翼释放至 5
[04:16:01] 襟翼释放至 4
[04:16:12] 襟翼释放至 3
[04:16:17] 襟翼释放至 2
[04:16:27] 襟翼释放至 1
[04:16:38] 襟翼释放至 0
[04:19:44] 关车到位后,您可以结束航班了。
[04:19:44] 已到达, 飞行时间: 10:11
[04:27:38] 1号发动机已关闭
[04:27:39] 2号发动机已关闭

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Ninetyfour Tan 起落架BUG自动放下一次

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