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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.19
  • 报告提交时间: 11/09/2019
  • 航路: IVURO M677 LALDO B505 NADSO B524 ASLOM R462 BIVIN G214 PG G325 PURPA B215 NUKTI W66 DKO W64 ELAPU
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(332 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 51, 460.00
燃油消耗:
(168664 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 134, 931.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/9 UTC
[14:04:52] 开始航前准备, 离线飞行
[14:04:52] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[14:10:57] 开始推出,携带燃油 89974 千克
[14:11:11] 襟翼释放至 4
[14:11:54] 4号发动机已打开
[14:11:55] 3号发动机已打开
[14:13:13] 1号发动机已打开
[14:13:13] 2号发动机已打开
[14:15:46] 滑行至跑道
[14:20:05] 起飞
[14:20:43] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:171 节
[14:20:44] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 173 节
[14:21:13] 襟翼释放至 3 在高度: 876 英尺 速度: 194 节
[14:21:31] 襟翼释放至 2 在高度: 1272 英尺 速度: 213 节
[14:23:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3774 英尺 速度: 230 节
[14:25:54] 襟翼释放至 0 在高度: 8651 英尺 速度: 249 节
[14:34:36] 巡航高度变更至: 33000 英尺
[14:41:50] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 4, 地速:548 节
[16:06:27] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[16:07:49] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 5, 地速:468 节
[21:29:50] 开始下降
[22:18:40] 进近
[22:23:01] 襟翼释放至 1 在高度: 3864 英尺 速度: 232 节
[22:23:22] 襟翼释放至 2 在高度: 3847 英尺 速度: 216 节
[22:23:52] 襟翼释放至 3 在高度: 3650 英尺 速度: 194 节
[22:24:41] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[22:24:57] 起落架在 2475 英尺 放下,速度: 178 节
[22:25:08] 襟翼释放至 4 在高度: 2299 英尺 速度: 178 节
[22:25:27] 襟翼释放至 6 在高度: 2037 英尺 速度: 168 节
[22:27:52] 已接地,接地率 -170 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:145 节
[22:28:29] 已着陆,着陆距离 6124 英尺, 燃油: 13585 千克, 降落重量: 308872 千克
[22:28:29] 滑行至停机位
[22:29:37] 襟翼释放至 1
[22:29:40] 襟翼释放至 0
[22:30:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:30:37] 已到达, 飞行时间: 08:19
[22:31:50] 1号发动机已关闭
[22:31:50] 2号发动机已关闭
[22:31:51] 3号发动机已关闭
[22:31:52] 4号发动机已关闭

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Renjie Cui 未及时更改巡航高度 进入国内后已上至9500M

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