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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 08.50
  • 报告提交时间: 11/08/2019
  • 航路: UDONO M635 TPG A464 SJ G579 VJB A457 VKL R467 GUNIP N571 PARAR P307 VAXIM L301 RAGMA N571 VUSET A454 PASOV B540 MIVEK P574 IMPED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(345 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 53, 475.00
燃油消耗:
(209668 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 167, 734.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/8 UTC
[13:54:32] 开始航前准备, 离线飞行
[13:54:32] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[13:55:52] 开始推出,携带燃油 110003 千克
[13:56:18] 襟翼释放至 4
[13:57:01] 4号发动机已打开
[13:57:01] 3号发动机已打开
[13:58:21] 1号发动机已打开
[13:58:48] 2号发动机已打开
[14:00:28] 滑行至跑道
[14:10:29] 起飞
[14:11:06] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:184 节
[14:11:08] 起落架在 41 英尺 收起,速度: 181 节
[14:11:46] 襟翼释放至 3 在高度: 1542 英尺 速度: 199 节
[14:12:24] 襟翼释放至 2 在高度: 2083 英尺 速度: 228 节
[14:12:31] 襟翼释放至 1 在高度: 2136 英尺 速度: 238 节
[14:12:34] 襟翼释放至 0 在高度: 2165 英尺 速度: 241 节
[14:13:39] 10000英尺以下超过250节
[14:13:40] 速度在 3007 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:37:27] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:517 节
[22:18:37] 开始下降
[22:33:24] 10000英尺以下超过250节
[22:33:46] 速度在 9620 英尺 后恢复正常,最高速度为 271 节
[22:35:09] 进近
[22:39:01] 襟翼释放至 1 在高度: 2935 英尺 速度: 239 节
[22:39:38] 襟翼释放至 2 在高度: 2402 英尺 速度: 221 节
[22:39:50] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[22:40:15] 襟翼释放至 3 在高度: 1848 英尺 速度: 197 节
[22:40:22] 起落架在 1856 英尺 放下,速度: 187 节
[22:40:23] 襟翼释放至 4 在高度: 1852 英尺 速度: 187 节
[22:40:43] 襟翼释放至 6 在高度: 1542 英尺 速度: 169 节
[22:42:46] 已接地,接地率 -152 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:153 节
[22:43:35] 已着陆,着陆距离 7518 英尺, 燃油: 15047 千克, 降落重量: 310335 千克
[22:43:35] 滑行至停机位
[22:46:05] 襟翼释放至 1
[22:46:08] 襟翼释放至 0
[22:46:29] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:46:29] 已到达, 飞行时间: 08:50
[22:47:19] 1号发动机已关闭
[22:47:19] 2号发动机已关闭
[22:47:20] 3号发动机已关闭
[22:47:20] 4号发动机已关闭

Route Map