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航班 报告

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航班号: SCC5972

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: Ngurah Rai (Bali) International Airport (WADD)
  • 机型: B747-8 (B-2485)
  • 飞行时间: 06.26
  • 报告提交时间: 11/07/2019
  • 航路: OMDEK W37 HOK A461 LIG R473 WYN W18 TAMOT B330 CH A583 AKOTA M754 VINIK M522 GALKO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(355 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 55, 025.00
燃油消耗:
(149201 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 119, 360.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/7 UTC
[06:54:56] 开始航前准备, 离线飞行
[06:54:56] 飞行中 PMDG 747-8 Air China (B-2485 | 2014)
[06:56:13] 开始推出,携带燃油 79995 千克
[06:56:51] 襟翼释放至 3
[06:57:28] 4号发动机已打开
[06:57:29] 3号发动机已打开
[06:58:45] 1号发动机已打开
[06:58:45] 2号发动机已打开
[07:01:32] 滑行至跑道
[07:08:48] 起飞
[07:09:31] 爬升中, 仰角: 11, 滚角: 等级, 地速:186 节
[07:09:34] 起落架在 46 英尺 收起,速度: 187 节
[07:10:11] 襟翼释放至 2 在高度: 1111 英尺 速度: 204 节
[07:10:35] 襟翼释放至 1 在高度: 1598 英尺 速度: 225 节
[07:13:33] 襟翼释放至 0 在高度: 7096 英尺 速度: 242 节
[07:28:50] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:487 节
[08:58:19] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[08:58:19] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:515 节
[12:58:04] 开始下降
[13:11:21] 进近
[13:12:53] 10000英尺以下超过250节
[13:12:53] 速度在 9491 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:12:54] 10000英尺以下超过250节
[13:14:17] 速度在 6951 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:15:25] 10000英尺以下超过250节
[13:15:26] 速度在 5035 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:26] 10000英尺以下超过250节
[13:15:27] 速度在 5009 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:30] 10000英尺以下超过250节
[13:15:30] 速度在 4905 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:31] 10000英尺以下超过250节
[13:15:31] 速度在 4882 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:32] 10000英尺以下超过250节
[13:15:32] 速度在 4855 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:33] 10000英尺以下超过250节
[13:15:33] 速度在 4832 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:34] 10000英尺以下超过250节
[13:15:35] 速度在 4788 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:36] 10000英尺以下超过250节
[13:15:36] 速度在 4736 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:37] 10000英尺以下超过250节
[13:15:37] 速度在 4708 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:40] 10000英尺以下超过250节
[13:15:41] 速度在 4619 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:43] 10000英尺以下超过250节
[13:15:44] 速度在 4515 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:45] 10000英尺以下超过250节
[13:15:45] 速度在 4484 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:15:46] 10000英尺以下超过250节
[13:16:12] 速度在 3625 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:16:12] 10000英尺以下超过250节
[13:16:13] 速度在 3610 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:16:55] 襟翼释放至 1 在高度: 2577 英尺 速度: 247 节
[13:16:59] 进入最终进近阶段, 地速:266 节
[13:17:30] 襟翼释放至 2 在高度: 2018 英尺 速度: 219 节
[13:17:42] 襟翼释放至 3 在高度: 2005 英尺 速度: 201 节
[13:17:44] 起落架在 2004 英尺 放下,速度: 198 节
[13:17:45] 襟翼释放至 4 在高度: 2004 英尺 速度: 196 节
[13:18:09] 襟翼释放至 6 在高度: 1660 英尺 速度: 173 节
[13:20:02] 已接地,接地率 -204 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:155 节
[13:20:31] 已着陆,着陆距离 4750 英尺, 燃油: 12402 千克, 降落重量: 307688 千克
[13:20:31] 滑行至停机位
[13:21:52] 襟翼释放至 1
[13:21:55] 襟翼释放至 0
[13:22:18] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:22:18] 已到达, 飞行时间: 06:26
[13:22:37] 1号发动机已关闭
[13:22:38] 2号发动机已关闭
[13:22:39] 3号发动机已关闭
[13:22:39] 4号发动机已关闭

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