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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/6 UTC
[08:47:50] 开始航前准备, 离线飞行
[08:47:50] 飞行中 Boeing B737-MAX8 Korean Air Max 8
[08:57:22] 开始推出，携带燃油 23072 磅
[09:01:20] 2号发动机已打开
[09:02:45] 襟翼释放至 4
[09:03:16] 1号发动机已打开
[09:04:28] 滑行至跑道
[09:06:47] 起飞
[09:07:38] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：192 节
[09:07:44] 起落架在 83 英尺 收起，速度： 156 节
[09:09:34] 襟翼释放至 3 在高度： 1871 英尺 速度： 180 节
[09:10:08] 襟翼释放至 2 在高度： 2111 英尺 速度： 201 节
[09:10:26] 襟翼释放至 0 在高度： 2185 英尺 速度： 221 节
[09:21:41] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：429 节
[10:40:27] 开始下降
[11:46:06] 进近
[11:46:40] 起落架在 9644 英尺 放下，速度： 262 节
[11:49:17] 襟翼释放至 2 在高度： 2627 英尺 速度： 231 节
[11:49:30] 襟翼释放至 3 在高度： 2653 英尺 速度： 206 节
[11:49:32] 襟翼释放至 4 在高度： 2797 英尺 速度： 197 节
[11:49:37] 检测到复飞状态
[11:50:11] 满足进近需求标准
[11:51:15] 襟翼释放至 5 在高度： 2047 英尺 速度： 182 节
[11:51:30] 进入最终进近阶段, 地速：184 节
[11:51:32] 襟翼释放至 6 在高度： 1464 英尺 速度： 174 节
[11:51:49] 襟翼释放至 8 在高度： 836 英尺 速度： 155 节
[11:54:07] 已接地，接地率 -602 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速：141 节
[11:54:10] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -336 英尺/每分钟
[11:54:43] 襟翼释放至 3
[11:54:43] 襟翼释放至 0
[11:54:59] 已着陆，着陆距离 6411 英尺, 燃油: 8702 磅, 降落重量: 141791 磅
[11:54:59] 滑行至停机位
[11:55:59] 关车到位后，您可以结束航班了。
[11:55:59] 已到达, 飞行时间: 02:56
[11:56:11] 2号发动机已关闭
[11:56:15] 1号发动机已关闭