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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/5 UTC
[00:14:53] 开始航前准备, 离线飞行
[00:14:53] 飞行中 FSLabs A319X CFM - Air China B-6036(CCA)
[00:19:31] 开始推出，携带燃油 6617 千克
[00:20:32] 2号发动机已打开
[00:21:14] 1号发动机已打开
[00:21:14] 1号发动机已关闭
[00:21:14] 1号发动机已打开
[00:23:04] 襟翼释放至 1
[00:23:13] 襟翼释放至 4
[00:23:18] 襟翼释放至 7
[00:25:09] 滑行至跑道
[00:29:16] 起飞
[00:29:56] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：178 节
[00:29:58] 起落架在 40 英尺 收起，速度： 153 节
[00:31:11] 襟翼释放至 3 在高度： 1926 英尺 速度： 179 节
[00:31:38] 襟翼释放至 0 在高度： 2370 英尺 速度： 196 节
[00:47:33] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：534 节
[01:38:58] 开始下降
[01:58:26] 10000英尺以下超过250节
[01:59:17] 速度在 8628 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[02:00:30] 进近
[02:05:56] 襟翼释放至 1 在高度： 3398 英尺 速度： 209 节
[02:06:11] 进入最终进近阶段, 地速：219 节
[02:06:23] 起落架在 2641 英尺 放下，速度： 212 节
[02:06:55] 襟翼释放至 2 在高度： 1460 英尺 速度： 197 节
[02:07:00] 襟翼释放至 7 在高度： 1380 英尺 速度： 193 节
[02:07:15] 襟翼释放至 8 在高度： 1321 英尺 速度： 172 节
[02:07:21] 襟翼释放至 9 在高度： 1209 英尺 速度： 168 节
[02:09:18] 检测到复飞状态
[02:09:19] 起落架在 42 英尺 收起，速度： 123 节
[02:09:29] 襟翼释放至 8 在高度： 330 英尺 速度： 136 节
[02:09:35] 襟翼释放至 7 在高度： 436 英尺 速度： 151 节
[02:09:40] 襟翼释放至 3 在高度： 548 英尺 速度： 163 节
[02:10:07] 襟翼释放至 0 在高度： 1566 英尺 速度： 185 节
[02:10:46] 满足最终进近需求标准
[02:15:15] 襟翼释放至 1 在高度： 2081 英尺 速度： 207 节
[02:20:38] 起落架在 2335 英尺 放下，速度： 187 节
[02:21:42] 襟翼释放至 2 在高度： 2270 英尺 速度： 187 节
[02:21:47] 襟翼释放至 7 在高度： 2261 英尺 速度： 181 节
[02:22:08] 襟翼释放至 8 在高度： 2257 英尺 速度： 146 节
[02:22:11] 襟翼释放至 9 在高度： 2265 英尺 速度： 142 节
[02:22:15] 检测到复飞状态
[02:22:17] 满足最终进近需求标准
[02:25:35] 已接地，接地率 -83 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：112 节
[02:26:34] 已着陆，着陆距离 6887 英尺, 燃油: 1913 千克, 降落重量: 60399 千克
[02:26:34] 滑行至停机位
[02:26:51] 襟翼释放至 8
[02:26:54] 襟翼释放至 7
[02:26:58] 襟翼释放至 3
[02:27:01] 襟翼释放至 0
[02:27:57] 关车到位后，您可以结束航班了。
[02:27:57] 已到达, 飞行时间: 02:08
[02:31:46] 2号发动机已关闭
[02:31:46] 1号发动机已关闭