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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/5 UTC
[10:30:49] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:30:49] 飞行中 PMDG 747-406ERF Cathay Pacific Cargo (B-LIA | 2016)
[10:50:42] 开始推出，携带燃油 87997 千克
[10:51:13] 4号发动机已打开
[10:51:15] 3号发动机已打开
[10:52:16] 1号发动机已打开
[10:52:18] 2号发动机已打开
[10:53:40] 襟翼释放至 2
[10:54:06] 襟翼释放至 3
[10:56:02] 滑行至跑道
[11:00:14] 起飞
[11:00:46] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：184 节
[11:00:51] 起落架在 80 英尺 收起，速度： 202 节
[11:01:26] 襟翼释放至 2 在高度： 2217 英尺 速度： 179 节
[11:01:52] 襟翼释放至 3 在高度： 3113 英尺 速度： 179 节
[11:03:24] 襟翼释放至 2 在高度： 4505 英尺 速度： 213 节
[11:04:22] 襟翼释放至 0 在高度： 5237 英尺 速度： 242 节
[11:04:36] 10000英尺以下超过250节
[11:04:36] 速度在 5327 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[11:04:37] 10000英尺以下超过250节
[11:06:42] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 273 节
[11:22:34] 模拟飞行倍速设置到 2X
[11:24:03] 模拟飞行倍速设置到 4X
[11:24:04] 模拟飞行倍速设置到 2X
[12:57:47] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 2, 地速：526 节
[12:57:51] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[12:57:51] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：528 节
[13:42:57] 模拟飞行倍速设置到正常
[14:22:55] 开始下降
[14:40:32] 进近
[14:40:47] 10000英尺以下超过250节
[14:41:32] 速度在 8525 英尺 后恢复正常，最高速度为 275 节
[14:42:15] 襟翼释放至 1 在高度： 6883 英尺 速度： 248 节
[14:43:34] 襟翼释放至 2 在高度： 4922 英尺 速度： 219 节
[14:44:25] 襟翼释放至 3 在高度： 3591 英尺 速度： 197 节
[14:45:16] 襟翼释放至 4 在高度： 2152 英尺 速度： 180 节
[14:45:40] 襟翼释放至 6 在高度： 1747 英尺 速度： 158 节
[14:45:41] 起落架在 1731 英尺 放下，速度： 156 节
[14:46:54] 进入最终进近阶段, 地速：151 节
[14:50:23] 已接地，接地率 -356 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：143 节
[14:51:13] 已着陆，着陆距离 6363 英尺, 燃油: 16947 千克, 降落重量: 260262 千克
[14:51:13] 滑行至停机位
[14:51:31] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:51:31] 已到达, 飞行时间: 04:00
[14:52:37] 襟翼释放至 1
[14:52:40] 襟翼释放至 0
[14:56:53] 4号发动机已关闭
[14:56:54] 3号发动机已关闭
[14:56:54] 2号发动机已关闭
[14:56:54] 1号发动机已关闭