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smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/3 UTC
[04:13:14] 开始航前准备, 离线飞行
[04:13:15] 飞行中 PMDG 777-39L-ER Air China B-2032
[04:15:21] 开始推出，携带燃油 118081 千克
[04:18:15] 2号发动机已打开
[04:19:10] 1号发动机已打开
[04:19:58] 襟翼释放至 1
[04:20:10] 襟翼释放至 2
[04:20:19] 襟翼释放至 3
[04:22:00] 滑行至跑道
[04:30:23] 起飞
[04:31:01] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：178 节
[04:31:07] 起落架在 132 英尺 收起，速度： 191 节
[04:33:21] 襟翼释放至 2 在高度： 4686 英尺 速度： 209 节
[04:34:10] 襟翼释放至 1 在高度： 5686 英尺 速度： 234 节
[04:34:53] 襟翼释放至 0 在高度： 6664 英尺 速度： 253 节
[04:39:16] 起落架在 13874 英尺 放下，速度： 328 节
[04:39:18] 起落架在 13961 英尺 收起，速度： 328 节
[04:48:45] 到达巡航高度: 29200英尺, 仰角: 3, 地速：470 节
[04:49:59] 巡航高度变更至: 31100 英尺
[04:50:43] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 3, 地速：495 节
[07:11:52] 巡航高度变更至: 31000 英尺
[07:11:53] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 3, 地速：435 节
[14:20:06] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[14:20:06] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：491 节
[14:27:36] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[14:28:27] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速：493 节
[17:16:49] 开始下降
[17:32:15] 进近
[17:35:27] 襟翼释放至 1 在高度： 6674 英尺 速度： 233 节
[17:35:38] 襟翼释放至 2 在高度： 6484 英尺 速度： 226 节
[17:37:13] 襟翼释放至 3 在高度： 4328 英尺 速度： 199 节
[17:40:34] 进入最终进近阶段, 地速：190 节
[17:40:48] 起落架在 2587 英尺 放下，速度： 194 节
[17:41:01] 襟翼释放至 4 在高度： 2368 英尺 速度： 192 节
[17:41:43] 襟翼释放至 5 在高度： 1731 英尺 速度： 160 节
[17:41:49] 襟翼释放至 6 在高度： 1661 英尺 速度： 156 节
[17:44:09] 已接地，接地率 -58 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速：134 节
[17:44:45] 已着陆，着陆距离 4659 英尺, 燃油: 13052 千克, 降落重量: 225735 千克
[17:44:45] 滑行至停机位
[17:45:24] 襟翼释放至 5
[17:45:30] 襟翼释放至 4
[17:45:41] 襟翼释放至 3
[17:45:48] 襟翼释放至 2
[17:45:56] 襟翼释放至 1
[17:46:07] 襟翼释放至 0
[17:47:47] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:47:48] 已到达, 飞行时间: 13:32
[18:00:50] 1号发动机已关闭
[18:00:50] 2号发动机已关闭