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航班 报告

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航班号: TBA9811

    飞行员: Renjie Cui
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 02.30
  • 报告提交时间: 11/03/2019
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 UPLEL W95 SAPIN A470 IGRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(206 名乘客 / $ 1, 366.73 每位乘客
$ 281, 546.38
燃油消耗:
(29835 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 23, 868.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/3 UTC
[11:47:38] 开始航前准备, 离线飞行
[11:47:38] 飞行中 QualityWings 787-8 GE Sichuan Airlines
[11:49:53] 开始推出,携带燃油 23982 千克
[11:50:10] 2号发动机已打开
[11:51:04] 1号发动机已打开
[11:51:50] 襟翼释放至 3
[11:51:52] 襟翼释放至 2
[11:54:59] 滑行至跑道
[12:00:40] 起飞
[12:01:04] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:165 节
[12:01:09] 起落架在 174 英尺 收起,速度: 174 节
[12:01:57] 襟翼释放至 0 在高度: 2826 英尺 速度: 184 节
[12:15:43] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:567 节
[13:23:17] 开始下降
[13:42:16] 10000英尺以下超过250节
[13:42:17] 速度在 8327 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:42:19] 进近
[13:42:20] 10000英尺以下超过250节
[13:42:43] 速度在 7738 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[13:47:22] 襟翼释放至 1 在高度: 2889 英尺 速度: 217 节
[13:47:44] 襟翼释放至 2 在高度: 2911 英尺 速度: 201 节
[13:48:05] 襟翼释放至 3 在高度: 2891 英尺 速度: 181 节
[13:48:16] 襟翼释放至 4 在高度: 2894 英尺 速度: 173 节
[13:48:16] 起落架在 2893 英尺 放下,速度: 172 节
[13:48:39] 襟翼释放至 6 在高度: 2903 英尺 速度: 155 节
[13:49:09] 进入最终进近阶段, 地速:153 节
[13:53:17] 已接地,接地率 -158 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:120 节
[13:53:41] 检测到复飞状态
[13:53:48] 襟翼释放至 0 在高度: 175 英尺 速度: 165 节
[13:54:16] 起落架在 792 英尺 收起,速度: 237 节
[13:54:23] 10000英尺以下超过250节
[13:54:26] 满足最终进近需求标准
[13:54:27] 速度在 1076 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[13:54:29] 检测到复飞状态
[13:54:32] 满足最终进近需求标准
[13:58:27] 襟翼释放至 1 在高度: 2225 英尺 速度: 228 节
[13:59:27] 襟翼释放至 2 在高度: 2366 英尺 速度: 201 节
[13:59:49] 襟翼释放至 3 在高度: 2683 英尺 速度: 189 节
[14:00:42] 起落架在 2852 英尺 放下,速度: 158 节
[14:00:43] 襟翼释放至 4 在高度: 2856 英尺 速度: 157 节
[14:00:59] 襟翼释放至 6 在高度: 2824 英尺 速度: 151 节
[14:04:59] 已接地,接地率 -227 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:124 节
[14:05:00] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -227 英尺/每分钟
[14:05:01] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -67 英尺/每分钟
[14:05:08] 检测到复飞状态
[14:05:13] 起落架在 91 英尺 收起,速度: 163 节
[14:05:17] 襟翼释放至 0 在高度: 173 英尺 速度: 175 节
[14:05:27] 满足最终进近需求标准
[14:05:31] 检测到复飞状态
[14:05:55] 满足最终进近需求标准
[14:06:00] 检测到复飞状态
[14:06:03] 满足最终进近需求标准
[14:06:08] 检测到复飞状态
[14:06:12] 满足最终进近需求标准
[14:06:15] 检测到复飞状态
[14:06:19] 满足最终进近需求标准
[14:06:23] 检测到复飞状态
[14:06:24] 满足最终进近需求标准
[14:06:36] 检测到复飞状态
[14:06:38] 满足最终进近需求标准
[14:06:44] 检测到复飞状态
[14:06:46] 满足最终进近需求标准
[14:10:12] 襟翼释放至 1 在高度: 2827 英尺 速度: 224 节
[14:10:47] 襟翼释放至 2 在高度: 2825 英尺 速度: 199 节
[14:11:09] 襟翼释放至 3 在高度: 2958 英尺 速度: 184 节
[14:11:36] 襟翼释放至 4 在高度: 2848 英尺 速度: 170 节
[14:11:37] 起落架在 2831 英尺 放下,速度: 170 节
[14:11:50] 检测到复飞状态
[14:11:52] 满足最终进近需求标准
[14:11:59] 襟翼释放至 6 在高度: 2819 英尺 速度: 160 节
[14:12:09] 检测到复飞状态
[14:12:15] 满足最终进近需求标准
[14:16:13] 已接地,接地率 -50 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[14:16:13] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -50 英尺/每分钟
[14:17:05] 已着陆,着陆距离 5051 英尺, 燃油: 10568 千克, 降落重量: 160164 千克
[14:17:05] 滑行至停机位
[14:18:25] 襟翼释放至 0
[14:20:54] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:20:54] 已到达, 飞行时间: 02:30
[14:21:12] 1号发动机已关闭
[14:21:12] 2号发动机已关闭
[14:26:31] 游戏暂停

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Renjie Cui 抱歉忘记完成了我换地景了

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