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航班 报告

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航班号: SCC534

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: Queen Alia International Airport (OJAI)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: 747-400F (N496MC)
  • 飞行时间: 02.39
  • 报告提交时间: 11/03/2019
  • 航路: KIPA6D KIPAS R652 GRY N318 NEVOL Q255 LUDEP P559 ALPOT M691 SILBA L308 DAROR UP559 RAMSI UL443 GASSI UP559 NALPO P559 PUSOT M322 DATOB DATO4D
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(48191 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 7, 469, 605.00
燃油消耗:
(53674 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 42, 939.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2019/11/3 UTC
[10:27:45] 开始航前准备, 离线飞行
[10:27:45] 飞行中 PMDG 747-406ERF Cathay Pacific Cargo (B-LIA | 2016)
[10:38:42] 开始推出,携带燃油 34497 千克
[10:39:17] 4号发动机已打开
[10:39:18] 3号发动机已打开
[10:40:37] 1号发动机已打开
[10:40:38] 2号发动机已打开
[10:41:28] 襟翼释放至 2
[10:42:03] 襟翼释放至 3
[10:43:04] 滑行至跑道
[10:46:51] 起飞
[10:47:20] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:188 节
[10:47:25] 起落架在 92 英尺 收起,速度: 197 节
[10:47:46] 襟翼释放至 2 在高度: 1058 英尺 速度: 211 节
[10:48:28] 襟翼释放至 0 在高度: 2595 英尺 速度: 219 节
[10:49:10] 襟翼释放至 1 在高度: 3654 英尺 速度: 234 节
[10:50:21] 襟翼释放至 0 在高度: 5866 英尺 速度: 246 节
[10:50:46] 10000英尺以下超过250节
[10:50:46] 速度在 8888 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[10:50:46] 10000英尺以下超过250节
[10:51:04] 速度在 9546 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[10:51:04] 10000英尺以下超过250节
[10:51:13] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[11:06:10] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 2, 地速:550 节
[12:49:23] 开始下降
[13:05:44] 襟翼释放至 1 在高度: 9054 英尺 速度: 247 节
[13:06:39] 襟翼释放至 2 在高度: 7285 英尺 速度: 224 节
[13:07:59] 进近
[13:11:46] 襟翼释放至 3 在高度: 2055 英尺 速度: 180 节
[13:14:09] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[13:14:39] 起落架在 1929 英尺 放下,速度: 178 节
[13:14:51] 襟翼释放至 4 在高度: 1782 英尺 速度: 169 节
[13:15:02] 襟翼释放至 6 在高度: 1645 英尺 速度: 157 节
[13:17:15] 已接地,接地率 -285 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[13:18:34] 已着陆,着陆距离 7473 英尺, 燃油: 10153 千克, 降落重量: 262510 千克
[13:18:34] 滑行至停机位
[13:18:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:18:38] 滑行时间少于15秒
[13:18:38] 已到达, 飞行时间: 02:39
[13:21:48] 4号发动机已关闭
[13:21:48] 3号发动机已关闭
[13:21:49] 2号发动机已关闭
[13:21:52] 1号发动机已关闭

Route Map